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Ford Transit Courier vs Renault Master Transporter comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (22 300 € vs 42 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Courier ou Renault Master Transporter ?

Ford Transit Courier vs Renault Master Transporter : les principales différences

Ford Transit Courier

  • de loin moins cher
  • clairement plus économe
  • visiblement plus économe
  • de loin plus léger

Renault Master Transporter

  • un peu plus de puissance
  • clairement plus d’autonomie

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Courier

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Ford Transit Courier se montre de loin moins cher – il démarre à 22 300 € , tandis que le Renault Master Transporter commence à 42 300 € . Cela représente une différence d’environ 20 087 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Transit Courier consomme clairement moins – avec 5,1 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Master Transporter. Cela représente environ 1,7 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Ford Transit Courier se montre visiblement plus efficient – avec 17,1 kWh/100km contre 22,7 kWh/100km pour le Renault Master Transporter. L’écart atteint environ 5,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Renault Master Transporter offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 448 km, soit environ 155 km de plus que le Ford Transit Courier.

Master Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Renault Master Transporter développe un peu plus de puissance – 170 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Renault Master Transporter délivre nettement plus de couple, avec 380 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.

Transit Courier

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Master Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Ford Transit Courier est de loin plus léger – 1 230 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 898 kg.

Avec les sièges rabattus, le Renault Master Transporter propose de loin plus de capacité – jusqu’à 13 000 L, soit environ 10 100 L de plus que le Ford Transit Courier.

Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre largement plus – 1 859 kg contre 710 kg. Cela représente environ 1 149 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Master Transporter surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 42 300 €
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 105 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6,8 - 7,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 22,7 - 22,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 445 - 448 km
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Renault Master Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Transit Courier

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Avis Ford Transit Courier

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Renault Master Transporter

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Renault Master Transporter

Coûts et Consommation
Prix
22 300 - 36 600 €
Prix
42 300 - 65 100 €
Consommation L/100km
5,1 - 6,9 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 7,7 L/100km
Consommation kWh/100km
17,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,7 - 22,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
293 km
Autonomie Électrique
445 - 448 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 158 g/km
CO2
0 - 203 g/km
Capacité du réservoir
44 - 45 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2 - 5
Sièges
3 - 6
Portes
3 - 4
Portes
4
Poids à vide
1 230 - 1 549 kg
Poids à vide
2 128 - 2 461 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
4 337 - 4 344 mm
Longueur
5 685 - 6 315 mm
Largeur
1 800 - 1 813 mm
Largeur
2 080 mm
Hauteur
1 827 - 1 839 mm
Hauteur
2 498 mm
Capacité maximale du coffre
2 900 L
Capacité maximale du coffre
10 800 - 13 000 L
Charge utile
529 - 710 kg
Charge utile
1 078 - 1 859 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 - 136 CH
Puissance (ch)
105 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
90 - 176 km/h
Couple
170 - 290 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
74 - 100 kW
Puissance (kW)
77 - 125 kW
Cylindrée
998 - 1 499 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
E, D, A, F
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Ford
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Courier ?

Le Ford Transit Courier est proposé avec Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.