Comparez la puissance (150 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (31400 € vs 39100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Connect ou Renault Trafic Transporter ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Ford Transit Connect bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 31400 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 39100 € . Cela représente une différence d’environ 7620 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Connect se contente de 0.50 L et se montre clair plus économe que le Renault Trafic Transporter (6.60 L). Soit environ 6.10 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie électrique, le Renault Trafic Transporter s’en sort net mieux : jusqu’à 318 km, soit environ 200 km de plus que le Ford Transit Connect.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Renault Trafic Transporter affiche un avantage un peu – 170 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 20 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Transporter est minime plus rapide – il réalise le sprint en 10.80 s, contre 11.40 s pour le Ford Transit Connect. Soit environ 0.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Transit Connect fait faible mieux – il atteint 186 km/h, tandis que le Renault Trafic Transporter plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 6 km/h.
On note aussi une différence de couple : Renault Trafic Transporter tire minime plus fort avec 380 Nm contre 350 Nm. L’écart est d’environ 30 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Renault Trafic Transporter offre modérément plus de places – 6 contre 5.
En poids à vide, le Ford Transit Connect est remarquable plus léger – 1477 kg contre 1848 kg. L’écart est d’environ 371 kg.
En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort net mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 5200 L de plus que le Ford Transit Connect.
En charge utile, le Renault Trafic Transporter perceptible l’emporte – 1222 kg contre 792 kg. Soit environ 430 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Connect surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Transit Connect est l'allié discret des professionnels qui veulent transporter beaucoup sans se prendre la tête. Pratique, modulable et étonnamment agréable à conduire pour un véhicule utilitaire, il sait se rendre indispensable en ville comme sur la route avec une touche d'efficacité britannique.
détailsLe Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
31400 - 48800 €
|
Prix
39100 - 51100 €
|
|
Consommation L/100km
0.5 - 5.8 L
|
Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
118 km
|
Autonomie Électrique
240 - 318 km
|
|
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
11 - 153 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Capacité du réservoir
32 - 50 L
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
2 - 5
|
Sièges
3 - 6
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1477 - 1866 kg
|
Poids à vide
1848 - 2075 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4500 - 4868 mm
|
Longueur
5080 - 5480 mm
|
|
Largeur
1855 mm
|
Largeur
1956 mm
|
|
Hauteur
1856 - 1860 mm
|
Hauteur
1967 - 2509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2500 - 3700 L
|
Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
|
|
Charge utile
602 - 792 kg
|
Charge utile
848 - 1222 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
102 - 150 CH
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11.4 - 13.5 s
|
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
|
|
Vitesse Maximale
175 - 186 km/h
|
Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
|
|
Couple
280 - 350 Nm
|
Couple
245 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
75 - 110 kW
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
|
Cylindrée
1498 - 1968 cm3
|
Cylindrée
1997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2022 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E, B
|
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Renault
|
Le Ford Transit Connect est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.