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Ford Tourneo Courier vs Renault Captur comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (25 700 € vs 25 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Courier ou Renault Captur ?

Ford Tourneo Courier vs Renault Captur : les principales différences

Ford Tourneo Courier

  • clairement plus de coffre
détails

Renault Captur

4,8 (5 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • légèrement plus de puissance
  • de loin plus économe
  • plutôt plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tourneo Courier

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Captur se montre presque pas moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le Ford Tourneo Courier commence à 25 700 € . Cela représente une différence d’environ 504 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Captur consomme de loin moins – avec 4,4 L/100km contre 6,6 L/100km pour le Ford Tourneo Courier. Cela représente environ 2,2 L/100km.

Captur

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Renault Captur développe légèrement plus de puissance – 158 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 22 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Ford Tourneo Courier délivre très légèrement plus de couple, avec 290 Nm contre 265 Nm. La différence atteint environ 25 Nm.

Tourneo Courier

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Captur est plutôt plus léger – 1 323 kg contre 1 517 kg. L’écart atteint environ 194 kg.

Du côté du coffre, le Ford Tourneo Courier offre clairement plus d’espace – 570 L contre 422 L. L’écart atteint environ 148 L.

Concernant la charge utile, le Ford Tourneo Courier offre à peine plus – 483 kg contre 453 kg. Cela représente environ 30 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Captur a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 25 200 €
Captur

Renault Captur

  • Type de moteur : Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4,4 - 6 L/100km
détails

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Renault Captur
Toyota Yaris Cross
VS
Le Renault Captur joue la carte du style et du confort urbain avec un habitacle spacieux et des motorisations souvent plus dynamiques, tandis que la Toyota Yaris Cross mise sur l'efficacité, la fiabilité et une hybridation quotidienne rassurante. En clair, prenez le Captur si vous voulez charmer …
Ford Tourneo Courier
Renault Captur

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Tourneo Courier

Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.

détails
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Avis Ford Tourneo Courier

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Renault Captur

Le Renault Captur séduit par son sens pratique : banquette arrière coulissante et plancher de coffre modulable offrent un quotidien flexible, tandis que l’habitacle soigné et l’écran connecté avec les services Google modernisent l’utilisation pour les familles et les navetteurs. Côté conduite, il privilégie le confort et la sécurité plutôt que la sportivité, mais la suspension peut devenir ferme avec de grandes jantes, la visibilité arrière reste limitée et le système hybride, très sobre en usage courant, peut se faire entendre quand on le sollicite.

détails
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Avis Renault Captur

4.8 (5 Avis)
noter
Pet
4 févr. 2026, 11:01:12

La voiture m'a agréablement surpris. Très confortable, agréable. Le moteur 1,3 TCe de 158 ch est exceptionnel.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Waldemar
1 févr. 2026, 13:55:20

Voiture 2025, hybride léger, 160 ch.
Très chouette petite auto. Principalement des trajets d'environ 200 km. La conduite n'est pas fatigante. J'ai fait confiance aux aides à la conduite et... je n'ai pas été déçu. Le régulateur adaptatif est top, mais on lui accorde seulement 90 % de confiance. La dynamique pour les dépassements, un vrai plus. Je recommande sans hésiter. Ah, juste ces jantes 18" 🤦. Évidemment la conso est plus élevée, c'est aussi une boîte auto.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Tourneo Courier
Renault Captur

Coûts et Consommation
Prix
25 700 - 41 200 €
Prix
25 200 - 33 400 €
Consommation L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consommation kWh/100km
17,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
320 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 151 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 517 - 1 545 kg
Poids à vide
1 323 - 1 441 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
326 - 422 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 800 - 1 813 mm
Largeur
1 797 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
480 - 483 kg
Charge utile
447 - 453 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Électrique
Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
125 - 136 CH
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
170 - 290 Nm
Couple
160 - 265 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
92 - 100 kW
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Cylindrée
998 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, A
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Marque
Ford
Marque
Renault
Le Ford Tourneo Courier est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Ford Tourneo Courier est disponible en Traction Avant.

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