Comparez la puissance (281 CH vs ), le coffre et le prix (57 000 € vs 216 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Tesla Roadster ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Ranger se montre considérablement moins cher – il démarre à 57 000 € , tandis que le Tesla Roadster commence à 216 800 € . Cela représente une différence d’environ 159 819 €.
En termes d’autonomie, le Tesla Roadster offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 1 000 km, soit environ 958 km de plus que le Ford Ranger.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Ford Ranger propose plus de places – 5 contre 4.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Tesla Roadster se montre significativement plus rapide – avec 2,1 s, contre 8,7 s pour le Ford Ranger. L’écart est d’environ 6,6 s.
On observe également un écart de couple : le Tesla Roadster délivre largement plus de couple, avec 10 000 Nm contre 697 Nm. La différence atteint environ 9 303 Nm.
Dans la comparaison objective des données, le Tesla Roadster domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détailsLa Tesla Roadster incarne la sportivité électrique moderne, avec une silhouette racée, des relances franches et un silence presque surnaturel qui transforme chaque trajet en événement. Pour l'acheteur qui veut une décapotable au caractère affirmé sans sacrifier le confort ni la technologie, c'est un cocktail d'audace et de plaisir pur sur la route — préparez-vous à attirer les regards.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
57 000 - 67 700 €
|
Prix
216 800 €
|
|
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
42 km
|
Autonomie Électrique
1 000 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
4 - 5
|
Sièges
4
|
|
Portes
-
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
|
Poids à vide
-
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
0 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 918 mm
|
Largeur
-
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
845 - 989 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
240 - 281 CH
|
Puissance (ch)
-
|
|
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
|
Accélération 0-100km/h
2,1 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
402 km/h
|
|
Couple
600 - 697 Nm
|
Couple
10 000 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
177 - 207 kW
|
Puissance (kW)
-
|
|
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Tesla
|