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Ford Ranger vs Rolls-Royce Cullinan comparatif

Comparez la puissance (281 CH vs 600 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 324 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Rolls-Royce Cullinan ?

Ford Ranger vs Rolls-Royce Cullinan : les principales différences

Ford Ranger

  • largement moins cher
  • largement plus économe
  • plutôt plus léger
détails

Rolls-Royce Cullinan

  • de loin plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Ranger

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Ford Ranger se montre largement moins cher – il démarre à 57 000 € , tandis que le Rolls-Royce Cullinan commence à 324 000 € . Cela représente une différence d’environ 267 013 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Ranger consomme largement moins – avec 3,1 L/100km contre 16 L/100km pour le Rolls-Royce Cullinan. Cela représente environ 12,9 L/100km.

Cullinan

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Rolls-Royce Cullinan développe de loin plus de puissance – 600 CH contre 281 CH. L’écart atteint environ 319 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Rolls-Royce Cullinan se montre significativement plus rapide – avec 4,9 s, contre 8,7 s pour le Ford Ranger. L’écart est d’environ 3,8 s.

On observe également un écart de couple : le Rolls-Royce Cullinan délivre sensiblement plus de couple, avec 900 Nm contre 697 Nm. La différence atteint environ 203 Nm.

Ranger

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Ranger est plutôt plus léger – 2 405 kg contre 2 660 kg. L’écart atteint environ 255 kg.

Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre légèrement plus – 989 kg contre 840 kg. Cela représente environ 149 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Ranger surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 57 000 €
Ranger

Ford Ranger

  • Type de moteur : Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 240 - 281 CH
  • Consommation L/100km : 3,1 - 10,1 L/100km
  • Autonomie Électrique : 42 km
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Rolls-Royce Cullinan

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Ranger

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Ford Ranger
Rolls-Royce Cullinan

Coûts et Consommation
Prix
57 000 - 67 700 €
Prix
324 000 - 381 900 €
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
Consommation L/100km
16 - 16,8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
42 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
70 - 265 g/km
CO2
363 - 380 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4 - 5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
Poids à vide
2 660 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
555 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 918 mm
Largeur
2 000 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
845 - 989 kg
Charge utile
840 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
240 - 281 CH
Puissance (ch)
571 - 600 CH
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
Accélération 0-100km/h
4,9 - 5,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
600 - 697 Nm
Couple
850 - 900 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
12
Puissance (kW)
177 - 207 kW
Puissance (kW)
420 - 441 kW
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
Cylindrée
6 749 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Rolls-Royce
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Ranger ?

Le Ford Ranger est disponible en Traction Intégrale.

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