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Ford Ranger vs Renault Master Bus comparatif

Comparez la puissance (281 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 43 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Renault Master Bus ?

Ford Ranger vs Renault Master Bus : les principales différences

Ford Ranger

  • visiblement plus de puissance
  • de loin plus économe
détails

Renault Master Bus

  • clairement moins cher
  • marginalement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Ranger

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Master Bus se montre clairement moins cher – il démarre à 43 000 € , tandis que le Ford Ranger commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 13 944 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Ranger consomme de loin moins – avec 3,1 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Renault Master Bus. Cela représente environ 5,6 L/100km.

Master Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Ranger développe visiblement plus de puissance281 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 101 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre de loin plus de couple, avec 697 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 297 Nm.

Ranger

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Renault Master Bus est marginalement plus léger – 2 189 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 216 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre nettement plus – 1 254 kg contre 989 kg. Cela représente environ 265 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Ranger est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 57 000 €
Ranger

Ford Ranger

  • Type de moteur : Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 240 - 281 CH
  • Consommation L/100km : 3,1 - 10,1 L/100km
  • Autonomie Électrique : 42 km
Ford Ranger
Renault Master Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

détails

Renault Master Bus

Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.

détails
Ford Ranger
Renault Master Bus

Coûts et Consommation

Prix
57 000 - 67 700 €
Prix
43 000 - 50 800 €
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
42 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
70 - 265 g/km
CO2
227 - 280 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
105 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
4 - 5
Sièges
6 - 9
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
5 075 - 5 575 mm
Largeur
1 918 mm
Largeur
2 070 mm
Hauteur
-
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
Charge utile
845 - 989 kg
Charge utile
939 - 1 254 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
240 - 281 CH
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Couple
600 - 697 Nm
Couple
360 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
177 - 207 kW
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
Cylindrée
2 299 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.