Le Ford Ranger (Pick-Up) est équipé d'un moteur Diesel, Essence ou Hybride Rechargeable et d'une boîte de vitesses Manuel ou Automatique. En comparaison, le Mazda CX-5 (SUV) dispose d’un moteur Hybride Léger Essence ou Diesel et d'une boîte Manuel ou Automatique.
En matière de volume de coffre, le Ford Ranger offre , tandis que le Mazda CX-5 propose 522 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 292 CH du Ford Ranger ou les 194 CH du Mazda CX-5.
Côté consommation, les différences sont claires : 3.10 L contre 5.60 L. Niveau prix, le Ford Ranger démarre à 46900 €, tandis que le Mazda CX-5 est disponible à partir de 33000 €.
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Le Ford Ranger incarne l'alliance parfaite entre robustesse et polyvalence, faisant de lui un choix incontournable pour les amateurs de pick-up. Son design audacieux, combiné à une technologie de pointe, offre une expérience de conduite remarquable tant sur la route qu'en dehors. À l'intérieur, le confort et la fonctionnalité sont au rendez-vous, avec un espace généreux et des équipements modernes qui répondent aux besoins des conducteurs exigeants.
détailsLe Mazda CX-5 est un modèle qui allie élégance et performance, faisant tourner les têtes sur son passage. Grâce à son design raffiné, il offre une expérience de conduite dynamique et agréable. L'intérieur spacieux et confortable est conçu pour maximiser le plaisir des passagers sur chaque trajet.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
46900 - 98700 €
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Prix
33000 - 53600 €
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Consommation L/100km
3.1 - 13.8 L
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Consommation L/100km
5.6 - 7.6 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
50 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
11.80 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
70 - 315 g/km
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CO2
146 - 173 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
56 - 58 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
2 - 5
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Sièges
5
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Portes
2 - 4
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Portes
5
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Poids à vide
2082 - 2486 kg
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Poids à vide
1567 - 1800 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
510 - 522 L
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Longueur
5370 - 5420 mm
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Longueur
4575 mm
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Largeur
1918 - 1968 mm
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Largeur
1845 mm
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Hauteur
1868 - 1922 mm
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Hauteur
1680 mm
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Charge utile
676 - 1108 kg
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Charge utile
434 - 508 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 292 CH
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Puissance (ch)
150 - 194 CH
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Accélération 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
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Accélération 0-100km/h
9.2 - 11.1 s
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Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
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Vitesse Maximale
188 - 208 km/h
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Couple
405 - 697 Nm
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Couple
213 - 445 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
125 - 215 kW
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Puissance (kW)
110 - 143 kW
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Cylindrée
1996 - 2993 cm3
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Cylindrée
1998 - 2488 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2022 - 2025
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Année du Modèle
2021 - 2022
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Classe d’Efficacité CO2
G, B
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Classe d’Efficacité CO2
E, F
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Marque
Ford
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Marque
Mazda
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Équipé d'une panoplie de caractéristiques techniques avancées, le Ford Ranger est un incontournable dans l'univers des pick-ups modernes. Avec ses variantes qui s'étendent des motorisations Diesel à essence, et un éventail d'options d'équipement, le Ranger est conçu pour répondre aux besoins des amateurs de performances tout-terrain ainsi que ceux des activités professionnelles.
Chaque version du Ford Ranger est motorisée par un moteur EcoBlue Diesel, allant de 2,0 à 3,0 litres de cylindrée, offrant ainsi une large gamme de puissances de 170 à 292 chevaux. Ce moteur performant assure une conduite dynamique tout en optimisant l'efficacité énergétique avec des consommations variant entre 8,4 et 13,8 L/100 km.
Le Ford Ranger intègre des boîtes de vitesses tant manuelles qu'automatiques, permettant une personnalisation de l'expérience de conduite selon les préférences de chacun. Avec une transmission intégrale, ce pick-up garantit une adhérence et une maniabilité optimales sur des terrains diversifiés. De plus, la dernière technologie en matière d'accélération permet au véhicule de passer de 0 à 100 km/h en moins de 9 secondes pour les versions les plus performantes.
Le design du Ford Ranger ne laisse rien au hasard avec une longueur comprise entre 5370 et 5420 mm et une hauteur variant de 1868 à 1922 mm, ce qui offre un espace intérieur vaste et confortable. Les capacités de chargement imposantes avec une charge utile allant jusqu'à 1108 kg, ainsi qu'une boîte couverte et des crochets de fixation judicieusement placés, font de ce pick-up un véhicule incontournable pour les professionnels comme pour les aventuriers.
Bien que le Ford Ranger soit un poids lourd du secteur, avec un poids à vide de 2082 à 2486 kg, il intègre des solutions aérodynamiques qui réduisent sa résistance au vent et augmentent son efficacité énergétique. Les versions les plus écologiques affichent des niveaux de CO2 entre 220 et 315 g/km, respectant les normes environnementales actuelles.
Dans sa quête d'innovation, le Ford Ranger intègre des technologies avancées telles que des systèmes d'assistance à la conduite, des fonctionnalités de connectivité et des équipements de confort haut de gamme. Ces aspects transforment chaque voyage en une expérience à la fois sécurisée et agréable.
Riche en caractéristiques techniques et circulant sous un design audacieux, le Ford Ranger se distingue par son équilibre parfait entre puissance brute et raffinement ingénieux. C'est sans conteste le véhicule idéal pour ceux qui recherchent une combinaison gagnante de robustesse, de technologie et de style.
Le Mazda CX-5, un incontournable des SUV, allie design élégant et performances impressionnantes. Ce modèle incarne l'engagement de Mazda envers l'innovation et la technologie, offrant une expérience de conduite exceptionnelle.
Le Mazda CX-5 est doté de motorisations variées, incluant des moteurs essence mild-hybrid et diesel. Avec une puissance allant de 150 à 194 chevaux, il s'adapte à différents styles de conduite. Les moteurs essence e-SKYACTIV-G 165 et 194, ainsi que les moteurs diesel SKYACTIV-D 150 et 184, offrent un équilibre parfait entre performance et efficacité énergétique.
Mazda se distingue par son approche technologique innovante, notamment avec les moteurs SKYACTIV, qui optimisent la consommation de carburant et réduisent les émissions de CO2. De plus, le CX-5 propose un choix entre transmissions manuelles et automatiques, ainsi que des systèmes de traction avant et intégrale pour une adhérence optimale, quelles que soient les conditions de route.
L'intérieur du Mazda CX-5 est une fusion entre élégance et fonctionnalité. Avec une capacité de cinq sièges confortables et des matériaux de haute qualité, chaque trajet devient un plaisir. Le coffre spacieux, d'une capacité variant entre 510 et 522 litres, garantit suffisamment de place pour tous vos besoins quotidiens.
La sécurité n'est pas en reste avec le CX-5, qui intègre des fonctionnalités avancées telles que l'assistance à la conduite et des systèmes de sécurité active. Le véhicule est également doté de technologies de connectivité moderne, incluant un système d'info-divertissement intuitif qui maintient les conducteurs connectés et informés en permanence.
Avec des prix s'étendant de 32 190 à 51 700 €, le Mazda CX-5 se positionne comme un choix intelligent pour ceux qui recherchent un SUV performant, élégant et fiable. Ce modèle continue de réaffirmer le positionnement de Mazda en tant que leader innovant dans l'industrie automobile.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.