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Ford Ranger vs Maserati MC20 Roadster comparatif
Comparez la puissance (281 CH vs 630 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 277 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Maserati MC20 Roadster ?
Ford Ranger vs Maserati MC20 Roadster : les principales différences
Ranger
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Ford Ranger se montre significativement moins cher – il démarre à 57 000 € , tandis que le Maserati MC20 Roadster commence à 277 100 € . Cela représente une différence d’environ 220 137 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Ranger consomme considérablement moins – avec 3,1 L/100km contre 11,7 L/100km pour le Maserati MC20 Roadster. Cela représente environ 8,6 L/100km.
MC20 Roadster
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Maserati MC20 Roadster développe de loin plus de puissance – 630 CH contre 281 CH. L’écart atteint environ 349 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati MC20 Roadster se montre significativement plus rapide – avec 2,9 s, contre 8,7 s pour le Ford Ranger. L’écart est d’environ 5,8 s.
On observe également un écart de couple : le Maserati MC20 Roadster délivre marginalement plus de couple, avec 730 Nm contre 697 Nm. La différence atteint environ 33 Nm.
Ranger
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Ford Ranger propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Maserati MC20 Roadster est largement plus léger – 1 534 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 871 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre significativement plus – 989 kg contre 256 kg. Cela représente environ 733 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Ranger remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 57 000 €
Ford Ranger
Ford Ranger
Maserati MC20 Roadster
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Ranger
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détails
Maserati MC20 Roadster
La Maserati MC20 Roadster impose sa présence avec des lignes sculptées et une silhouette italienne qui respire sportivité à ciel ouvert. À la fois raffinée et joueuse, elle promet des sensations de conduite exaltantes et transforme chaque sortie en moment de pur plaisir — tout en gardant une élégance qui ne passe pas inaperçue.
détails
Ford Ranger
Maserati MC20 Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
57 000 - 67 700 €
|
Prix
277 100 €
|
|
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Consommation L/100km
11,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
42 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
60 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
4 - 5
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
|
Poids à vide
1 534 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
100 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 669 mm
|
|
Largeur
1 918 mm
|
Largeur
1 965 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 224 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
845 - 989 kg
|
Charge utile
256 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
240 - 281 CH
|
Puissance (ch)
630 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
|
Accélération 0-100km/h
2,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
320 km/h
|
|
Couple
600 - 697 Nm
|
Couple
730 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
177 - 207 kW
|
Puissance (kW)
463 kW
|
|
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
|
Cylindrée
3 000 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Maserati
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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