Comparez la puissance (281 CH vs 370 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 75 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Genesis G80 ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Ranger se montre sensiblement moins cher – il démarre à 57 000 € , tandis que le Genesis G80 commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 18 643 €.
En termes d’autonomie, le Genesis G80 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 528 km de plus que le Ford Ranger.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Genesis G80 développe visiblement plus de puissance – 370 CH contre 281 CH. L’écart atteint environ 89 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Genesis G80 se montre significativement plus rapide – avec 5,1 s, contre 8,7 s pour le Ford Ranger. L’écart est d’environ 3,6 s.
On observe également un écart de couple : le Genesis G80 délivre très légèrement plus de couple, avec 700 Nm contre 697 Nm. La différence atteint environ 3 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Ranger est marginalement plus léger – 2 405 kg contre 2 410 kg. L’écart atteint environ 5 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre largement plus – 989 kg contre 490 kg. Cela représente environ 499 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Genesis G80 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détailsLa Genesis G80 impose le calme et le raffinement à chaque kilomètre, avec un intérieur cossu qui respire la qualité. Si vous cherchez une berline qui concilie discrétion, confort et caractère sans ostentation, elle mérite que vous lui réserviez un essai.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
57 000 - 67 700 €
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Prix
75 600 - 79 800 €
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Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
18,1 kWh/100km
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Autonomie Électrique
42 km
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Autonomie Électrique
570 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
70 - 265 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Type de Carrosserie
Berline
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Sièges
4 - 5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
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Poids à vide
2 410 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
354 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 918 mm
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Largeur
1 925 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
845 - 989 kg
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Charge utile
490 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
240 - 281 CH
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Puissance (ch)
370 CH
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Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
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Accélération 0-100km/h
5,1 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
600 - 697 Nm
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Couple
700 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
177 - 207 kW
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Puissance (kW)
272 kW
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Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
Genesis
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