Dans un marché automobile saturé, les petites voitures familiales continuent de capter l'attention des acheteurs soucieux de la combinaison entre style, technologie et performance. Aujourd'hui, nous opposons deux modèles populaires : la Ford Puma et la Škoda Scala. Deux véhicules aux caractères bien distincts qui méritent une analyse détaillée.
Le Ford Puma est un SUV compact au design dynamique et moderne. Ses lignes sportives et ses dimensions assez compactes (longueur de 4186 mm à 4226 mm) en font un véhicule à la fois robuste et élégant. Avec une hauteur de 1550 à 1555 mm et une largeur de 1805 mm, il offre une allure résolument sportive.
De l'autre côté, la Škoda Scala est une berline compacte arborant un style unique et épuré. Sa longueur de 4362 mm la rend quelque peu plus allongée que le Puma, mais sa largeur légèrement inférieure de 1793 mm contribue à une allure plus élancée. Sa hauteur est de 1514 mm, ce qui lui confère un profil aérodynamique efficace.
La Puma de Ford propose une variété impressionnante de motorisations, avec la possibilité de choisir entre des versions hybrides légères et électriques. La puissance varie de 125 à 168 chevaux, permettant une conduite adaptative en fonction des besoins. Elle atteint une vitesse maximale comprise entre 160 et 210 km/h et réalise le 0-100 km/h en seulement 8 à 9,8 secondes, selon le modèle choisi.
D'un autre côté, la Škoda Scala se décline en motorisations essence, offrant des puissances entre 95 et 150 chevaux. Elle atteint des pointes de vitesse allant jusqu'à 221 km/h pour les modèles plus puissants et réalise le 0-100 km/h entre 8,2 et 10,8 secondes.
La Ford Puma brille par son offre technologique avancée. Elle est dotée de moteurs hybrides légers MHEV qui optimisent la consommation de carburant grâce à un système de récupération d'énergie. Son système d'infodivertissement à la pointe de la technologie propose une interface utilisateur intuitive et connectée, assurant la sécurité et divertissement.
La Škoda Scala mise sur l'efficacité et l'innovation pratique. Son moteur TSI, reconnu pour son efficacité énergétique, offre une consommation moyenne de 5,1 à 5,6 L/100km, légèrement inférieure comparée à son concurrent. La Scala est également équipée de systèmes de sécurité et d'assistance à la conduite moderne, mais sans l'option électrique ou hybride présente chez Ford.
Le Puma offre un espace spacieux avec une capacité de coffre variant de 456 à 523 litres, assurant un confort pour les voyages. Trois adultes peuvent s'asseoir confortablement à l'arrière, avec des commodités modernes à leur disposition.
La Škoda Scala se distingue par sa capacité de coffre de 467 litres, maximisant l'espace de rangement tout en offrant un intérieur ergonomique et agréable. Ses sièges avant et arrière offrent un espace confortable, avec une attention portée aux détails et aux matériaux de qualité.
Chacune de ces voitures répond à des attentes spécifiques des consommateurs. Le Ford Puma est le choix parfait pour ceux qui cherchent une expérience moderne, sportive et technologiquement avancée. La Škoda Scala, quant à elle, attire par son élégance discrète et son efficacité énergétique sans compromis sur le confort.
En fin de compte, le choix entre la Ford Puma et la Škoda Scala dépendra largement des priorités de chaque conducteur, mais ces deux véhicules continuent de marquer leur territoire dans la catégorie des compactes. Pour les amateurs de style sportif et d'innovation technologique, la Puma reste attrayante, alors que ceux recherchant un charme européen classique et une efficacité restent attachés à la Scala.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Skoda Scala bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 24600 €, tandis que le Ford Puma commence à 29100 €. Cela représente une différence d’environ 4548 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Skoda Scala se contente de 5 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Ford Puma (5.40 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Puma affiche un avantage légèrement – 168 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 18 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Puma est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 8.20 s pour le Skoda Scala. Soit environ 0.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Skoda Scala fait minime mieux – il atteint 221 km/h, tandis que le Ford Puma plafonne à 210 km/h. L’écart est d’environ 11 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Puma tire un peu plus fort avec 290 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Skoda Scala est à peine sensible plus léger – 1199 kg contre 1316 kg. L’écart est d’environ 117 kg.
En volume de coffre, le Ford Puma offre modérément plus d’espace – 523 L contre 467 L. La différence est d’environ 56 L.
En capacité de chargement maximale, le Skoda Scala s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1410 L, soit environ 127 L de plus que le Ford Puma.
En charge utile, le Ford Puma presque imperceptible l’emporte – 469 kg contre 431 kg. Soit environ 38 kg de différence.
Le Ford Puma s’avère convainc dans les domaines clés et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Puma est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
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La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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La Skoda Scala assume son rang de compacte pragmatique: design discret mais soigné, habitacle lumineux et ingénieux qui privilégie l'espace et le confort pour toute la famille. Sur la route elle joue la carte de la sérénité, avec une conduite facile et un rapport qualité-prix qui fait sourire l'acheteur malin — bref, une valeur sûre pour qui veut du sens pratique sans sacrifier le plaisir.
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Coûts et Consommation |
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Prix
29100 - 42800 €
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Prix
24600 - 36200 €
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Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
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Consommation L/100km
5 - 5.6 L
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Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
361 - 376 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
43 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 135 g/km
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CO2
114 - 126 g/km
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Capacité du réservoir
42 L
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Capacité du réservoir
50 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1316 - 1563 kg
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Poids à vide
1199 - 1271 kg
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Capacité du coffre
456 - 523 L
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Capacité du coffre
467 L
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Longueur
4186 - 4226 mm
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Longueur
4362 mm
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Largeur
1805 mm
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Largeur
1793 mm
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Hauteur
1550 - 1555 mm
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Hauteur
1514 mm
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Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
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Capacité maximale du coffre
1410 L
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Charge utile
367 - 469 kg
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Charge utile
403 - 431 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
125 - 168 CH
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Puissance (ch)
95 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
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Accélération 0-100km/h
8.2 - 10.8 s
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Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
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Vitesse Maximale
192 - 221 km/h
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Couple
170 - 290 Nm
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Couple
175 - 250 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
92 - 124 kW
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Puissance (kW)
70 - 110 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
999 - 1498 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, D
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Classe d’Efficacité CO2
C, D
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Marque
Ford
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Marque
Skoda
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Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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