Comparez la puissance (168 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (28 100 € vs 29 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Puma ou Peugeot 2008 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le marché des SUV est en pleine effervescence, et deux modèles se distinguent particulièrement : le Ford Puma et le Peugeot 2008. Chacun propose des caractéristiques techniques impressionnantes et des innovations qui séduisent les conducteurs. Cet article se penche sur les détails essentiels de ces deux véhicules afin de vous aider à faire le meilleur choix.
Le Ford Puma arbore un design dynamique et sportif. Avec une longueur variant entre 4186 et 4226 mm, une largeur de 1805 mm et une hauteur de 1550 mm, il propose une silhouette robuste adaptée à un SUV. Le Peugeot 2008, légèrement plus long à 4304 mm et un peu plus bas à 1523 mm, présente une posture agile avec une largeur de 1770 mm. Les deux véhicules affichent une personnalité distincte, le Puma jouant sur des lignes fluides tandis que le 2008 opte pour un design plus angulaire et audacieux.
En ce qui concerne la motorisation, le Ford Puma propose plusieurs options de puissances allant de 125 à 168 ch, avec un couple max pouvant atteindre 290 Nm. Ce modèle est proposé en version hybride légère (MHEV) et électrique, offrant une consommation variant entre 5.4 et 6 L/100 km pour les modèles thermiques. Le Peugeot 2008, quant à lui, développe une puissance de 101 à 156 ch, également en version MHEV et électrique, avec une consommation de 5 à 5.7 L/100 km.
En matière d’accélération, le Puma est légèrement plus rapide, capable de passer de 0 à 100 km/h en 7.4 à 9.8 secondes, tandis que le Peugeot 2008 met entre 8.3 et 10.9 secondes pour effectuer le même exercice. La vitesse maximale est également en faveur du 2008, atteignant 206 km/h, contre 191 km/h pour le Puma.
Le Ford Puma intègre des technologies de pointe, notamment un système d'infodivertissement avec un écran tactile facile d'accès et une connectivité sans fil. De plus, la version électrique du Puma peut parcourir jusqu'à 376 km avec une batterie de 43 kWh, tandis que le 2008 se distingue également avec une autonomie électrique allant jusqu'à 406 km grâce à sa batterie de 51 kWh.
D’un autre côté, le Peugeot 2008 reçoit un équipement de sécurité avancé, y compris le système de surveillance d’angle mort et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Ces innovations en matière de sécurité et de technologie rendent le 2008 très attractif pour ceux qui cherchent des caractéristiques modernes.
À l'intérieur, le Ford Puma se distingue par son habitacle spacieux et son coffre généreux, avec une capacité variant entre 456 et 523 L, ce qui en fait un choix pratique pour les familles. Le Peugeot 2008 offre également une bonne habitabilité avec un coffre de 434 L, bien que légèrement en retrait par rapport au Puma. Les deux véhicules disposent de sièges confortables pouvant accueillir jusqu'à 5 passagers.
En résumé, le choix entre le Ford Puma et le Peugeot 2008 dépendra des préférences personnelles en matière de style, de performances de conduite et de technologie. Le Puma se démarque par sa dynamique sportive et sa capacité de chargement, tandis que le 2008 brille par sa design audacieux et ses innovations de sécurité. Quel que soit votre choix, ces deux modèles s’imposent sur le marché des SUV avec des arguments convaincants.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Puma se montre très légèrement moins cher – il démarre à 28 100 € , tandis que le Peugeot 2008 commence à 29 100 € . Cela représente une différence d’environ 998 €.
Pour la consommation de carburant, le Peugeot 2008 consomme plutôt moins – avec 4,9 L/100km contre 5,4 L/100km pour le Ford Puma. Cela représente environ 0,5 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Ford Puma se montre quelque peu plus efficient – avec 13 kWh/100km contre 15,3 kWh/100km pour le Peugeot 2008. L’écart atteint environ 2,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Ford Puma offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 417 km, soit environ 11 km de plus que le Peugeot 2008.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ford Puma développe très légèrement plus de puissance – 168 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 12 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Puma se montre légèrement plus rapide – avec 7,4 s, contre 8,3 s pour le Peugeot 2008. L’écart est d’environ 0,9 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Puma délivre marginalement plus de couple, avec 290 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Peugeot 2008 est très légèrement plus léger – 1 263 kg contre 1 316 kg. L’écart atteint environ 53 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Puma offre très légèrement plus – 469 kg contre 447 kg. Cela représente environ 22 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Puma a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
détails
La Peugeot 2008 se pose en petit SUV débordant de caractère, avec un look sculpté qui attire le regard en ville comme à la campagne. Confortable au quotidien et malin pour son coffre, elle séduira ceux qui veulent de l'allure sans se prendre trop au sérieux.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
28 100 - 42 800 €
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Prix
29 100 - 47 500 €
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Consommation L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
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Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
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Consommation kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
15,3 - 15,5 kWh/100km
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Autonomie Électrique
404 - 417 km
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Autonomie Électrique
405 - 406 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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CO2
0 - 135 g/km
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CO2
0 - 129 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
44 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
5
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Poids à vide
1 316 - 1 563 kg
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Poids à vide
1 263 - 1 623 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
434 L
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Longueur
-
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Longueur
4 304 mm
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Largeur
1 805 mm
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Largeur
1 770 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 523 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1 467 L
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Charge utile
367 - 469 kg
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Charge utile
407 - 447 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
125 - 168 CH
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Puissance (ch)
101 - 156 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
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Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
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Couple
170 - 290 Nm
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Couple
205 - 270 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
92 - 124 kW
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
1 199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025 - 2 026
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Année du Modèle
2 023 - 2 026
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Classe d’Efficacité CO2
D, A
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Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
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Marque
Ford
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Marque
Peugeot
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France
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