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Ford Puma vs Nissan Micra comparatif
Comparez la puissance (168 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (29100 € vs 28200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Puma ou Nissan Micra ?
Ford Puma vs Nissan Micra : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Puma
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Nissan Micra bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 28200 € , tandis que le Ford Puma commence à 29100 € . Cela représente une différence d’environ 917 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Puma : avec 13 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Nissan Micra (14.20 kWh). L’écart est d’environ 1.20 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Ford Puma s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 417 km, soit environ 1 km de plus que le Nissan Micra.
Micra
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Puma affiche un avantage un peu – 168 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 18 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Puma est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 8 s pour le Nissan Micra. Soit environ 0.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Puma fait nettement visible mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Nissan Micra plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Puma tire légèrement plus fort avec 290 Nm contre 245 Nm. L’écart est d’environ 45 Nm.
Puma
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Puma est quelque peu plus léger – 1316 kg contre 1452 kg. L’écart est d’environ 136 kg.
En volume de coffre, le Ford Puma offre nettement visible plus d’espace – 456 L contre 326 L. La différence est d’environ 130 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Puma s’en sort minime mieux – jusqu’à 1216 L, soit environ 110 L de plus que le Nissan Micra.
En charge utile, le Ford Puma un peu l’emporte – 469 kg contre 408 kg. Soit environ 61 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Puma laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Ford Puma
Nissan Micra
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 29 100 €
Ford Puma
Ford Puma
2.9 (10 Avis)
La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
détails
Nissan Micra
La Micra joue la carte de la city car maline, avec un look pétillant et une maniabilité qui la rend idéale pour la vie urbaine, prête à dompter les ruelles et les parkings les plus étroits. Pratique et économique au quotidien sans sacrifier le confort, elle séduira ceux qui veulent une petite citadine pleine de caractère et sans prise de tête.
détails
Ford Puma
Nissan Micra
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
29100 - 42800 €
|
Prix
28200 - 35200 €
|
|
Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
13 - 13.7 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.2 - 14.7 kWh
|
|
Autonomie Électrique
404 - 417 km
|
Autonomie Électrique
317 - 416 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
42 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1316 - 1563 kg
|
Poids à vide
1452 - 1527 kg
|
|
Capacité du coffre
456 L
|
Capacité du coffre
326 L
|
|
Longueur
4186 - 4226 mm
|
Longueur
3974 mm
|
|
Largeur
1805 mm
|
Largeur
1774 mm
|
|
Hauteur
1550 mm
|
Hauteur
1490 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1216 L
|
Capacité maximale du coffre
1106 L
|
|
Charge utile
367 - 469 kg
|
Charge utile
403 - 408 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
125 - 168 CH
|
Puissance (ch)
122 - 150 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Accélération 0-100km/h
8 - 9 s
|
|
Vitesse Maximale
190 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
150 km/h
|
|
Couple
170 - 290 Nm
|
Couple
225 - 245 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
92 - 124 kW
|
Puissance (kW)
90 - 110 kW
|
|
Cylindrée
999 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025 - 2026
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Nissan
|
Le Ford Puma est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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