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Ford Puma vs Nissan Leaf – Quel est le meilleur deal ?
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Ford Puma ou Nissan Leaf ?
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ford Puma bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 29100 €, tandis que le Nissan Leaf commence à 36200 €. Cela représente une différence d’environ 7059 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Puma : avec 13.10 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Nissan Leaf (16.70 kWh). L’écart est d’environ 3.60 kWh.
En matière d’autonomie, le Nissan Leaf s’en sort minime mieux : jusqu’à 385 km, soit environ 9 km de plus que le Ford Puma.
Leaf
@ Nissan Motor Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Nissan Leaf affiche un avantage perceptible – 217 CH contre 168 CH. Soit un gain d’environ 49 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Nissan Leaf est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 6.90 s, contre 7.40 s pour le Ford Puma. Soit environ 0.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Puma fait perceptible mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Nissan Leaf plafonne à 157 km/h. L’écart est d’environ 53 km/h.
On note aussi une différence de couple : Nissan Leaf tire modérément plus fort avec 340 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 50 Nm.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Puma est nettement visible plus léger – 1316 kg contre 1580 kg. L’écart est d’environ 264 kg.
En volume de coffre, le Ford Puma offre perceptible plus d’espace – 523 L contre 394 L. La différence est d’environ 129 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Puma s’en sort clair mieux – jusqu’à 1283 L, soit environ 493 L de plus que le Nissan Leaf.
En charge utile, le Ford Puma un peu l’emporte – 469 kg contre 415 kg. Soit environ 54 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Ford Puma se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 29 100 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
Ford Puma
La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Nissan Leaf
La Nissan Leaf reste une citadine électrique rassurante et pratique, parfaite pour avaler les trajets urbains sans bruit ni odeur. Son comportement vif, ses coûts d'utilisation contenus et la facilité de recharge en font une option intelligente pour qui veut passer au tout électrique sans se prendre la tête — avec ce petit sourire écolo en prime.
détails
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
Ford Puma
Nissan Leaf
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Nissan Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29100 - 42800 €
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Prix
36200 - 43800 €
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|
Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
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|
Autonomie Électrique
361 - 376 km
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Autonomie Électrique
270 - 385 km
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Capacité de la Batterie
43 kWh
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Capacité de la Batterie
39 - 59 kWh
|
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CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
42 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
|
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Sièges
5
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Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1316 - 1563 kg
|
Poids à vide
1580 - 1756 kg
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Capacité du coffre
456 - 523 L
|
Capacité du coffre
385 - 394 L
|
|
Longueur
4186 - 4226 mm
|
Longueur
4490 mm
|
|
Largeur
1805 mm
|
Largeur
1788 mm
|
|
Hauteur
1550 - 1555 mm
|
Hauteur
1540 - 1545 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
|
Capacité maximale du coffre
790 L
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Charge utile
367 - 469 kg
|
Charge utile
384 - 415 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
125 - 168 CH
|
Puissance (ch)
150 - 217 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Accélération 0-100km/h
6.9 - 7.9 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
144 - 157 km/h
|
|
Couple
170 - 290 Nm
|
Couple
320 - 340 Nm
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Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
92 - 124 kW
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Puissance (kW)
110 - 160 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2019
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Classe d’Efficacité CO2
A, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Nissan
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Le Ford Puma est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.