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Ford Focus Turnier vs Peugeot 5008 comparatif

Comparez la puissance (280 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 45 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou Peugeot 5008 ?

Ford Focus Turnier vs Peugeot 5008 : les principales différences

Ford Focus Turnier

  • visiblement moins cher
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus léger
  • considérablement plus de coffre
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Peugeot 5008

4,7 (1 Avis)
noter
  • légèrement plus de puissance
  • de loin plus économe
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Focus Turnier

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre visiblement moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le Peugeot 5008 commence à 45 800 € . Cela représente une différence d’environ 12 212 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 5008 consomme de loin moins – avec 2,7 L/100km contre 5 L/100km pour le Ford Focus Turnier. Cela représente environ 2,3 L/100km.

5008

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 5008 développe légèrement plus de puissance – 325 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 45 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier se montre légèrement plus rapide – avec 5,8 s, contre 6,5 s pour le Peugeot 5008. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 5008 délivre quelque peu plus de couple, avec 511 Nm contre 420 Nm. La différence atteint environ 91 Nm.

Focus Turnier

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est sensiblement plus léger – 1 413 kg contre 1 700 kg. L’écart atteint environ 287 kg.

Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre considérablement plus d’espace – 635 L contre 348 L. L’écart atteint environ 287 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre plutôt plus – 640 kg contre 557 kg. Cela représente environ 83 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 5008 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 800 €
5008

Peugeot 5008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,7 - 5,6 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 18,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 78 - 669 km
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Ford Focus Turnier
Peugeot 5008

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Focus Turnier

La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.

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2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_INTERIOR-LOW

Avis Ford Focus Turnier

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Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

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PEUGEOT_5008_2009STYP_050_0
PEUGEOT_5008_2009STYP_032_0

Avis Peugeot 5008

4.7 (1 Avis)
noter
Gérard D
14 déc. 2025, 08:41:40

LA familiale par excellence : grand coffre, 3 sièges égaux et réglables en 2ème ligne, 2 places supplémentaires d’accès facile, un moteur bien suffisant... tout est excellent sauf le prix un peu élevé

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Focus Turnier
Peugeot 5008

Coûts et Consommation
Prix
33 600 - 47 000 €
Prix
45 800 - 63 900 €
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
120 - 183 g/km
CO2
0 - 127 g/km
Capacité du réservoir
52 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
Capacité du coffre
608 - 635 L
Capacité du coffre
348 L
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Longueur
-
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
523 - 557 kg
Charge utile
596 - 640 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
170 - 420 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
999 - 2 261 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
Ford
Marque
Peugeot
Le Ford Focus Turnier est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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