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Ford Explorer EV vs XPeng G9 – différences et prix comparés
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le XPeng G9 commence à 60100 €. Cela représente une différence d’environ 19865 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le XPeng G9 (18.40 kWh). L’écart est d’environ 3.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Ford Explorer EV s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 17 km de plus que le XPeng G9.
G9
@ XPeng Motors
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le XPeng G9 affiche un avantage clair – 575 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 235 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le XPeng G9 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 4.20 s, contre 5.30 s pour le Ford Explorer EV. Soit environ 1.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le XPeng G9 fait presque imperceptible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : XPeng G9 tire minime plus fort avec 695 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 16 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Ford Explorer EV est légèrement plus léger – 1908 kg contre 2210 kg. L’écart est d’environ 302 kg.
En volume de coffre, le XPeng G9 offre remarquable plus d’espace – 660 L contre 450 L. La différence est d’environ 210 L.
En capacité de chargement maximale, le XPeng G9 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1576 L, soit environ 154 L de plus que le Ford Explorer EV.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le XPeng G9 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 60 100 €
@ XPeng Motors
XPeng G9
Ford Explorer EV
XPeng G9
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Explorer EV
5 (2 Avis)
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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XPeng G9
4.5 (2 Avis)
L'XPeng G9 impose sa présence avec un design futuriste et un habitacle qui joue la carte du luxe connecté, idéal pour ceux qui veulent allier confort et technologies avant-gardistes. Sur la route il se montre à la fois doux et alerte, avec des aides à la conduite qui frôlent la science-fiction — parfait pour les technophiles qui aiment voyager sans prise de tête.
détails
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
Ford Explorer EV
XPeng G9
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ XPeng Motors
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40200 - 57400 €
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Prix
60100 - 73200 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
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|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
502 - 585 km
|
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
2210 - 2395 kg
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|
Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
660 L
|
|
Longueur
4468 mm
|
Longueur
4891 mm
|
|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
1937 mm
|
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1670 - 1680 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
1576 L
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Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
351 - 575 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
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|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
465 - 695 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Puissance (kW)
258 - 423 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
|
Marque
XPeng
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.