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Ford Explorer EV vs VW ID.5 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (340 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (40200 € vs 43300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou VW ID.5 ?

Ford Explorer EV

5 (2 Avis)
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VW ID.5

4.7 (1 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 40200 € , tandis que le VW ID.5 commence à 43300 € . Cela représente une différence d’environ 3096 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le VW ID.5 (15.70 kWh). L’écart est d’environ 1.20 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Ford Explorer EV s’en sort minime mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 43 km de plus que le VW ID.5.

ID.5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Les deux modèles offrent la même puissance – 340 CH ch chacun.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 5.40 s pour le VW ID.5. Soit environ 0.10 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

Le couple est identique sur les deux modèles – 679 Nm.

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Explorer EV

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Ford Explorer EV est faible plus léger – 1908 kg contre 1963 kg. L’écart est d’environ 55 kg.

En volume de coffre, le VW ID.5 offre un peu plus d’espace – 549 L contre 450 L. La différence est d’environ 99 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID.5 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1561 L, soit environ 139 L de plus que le Ford Explorer EV.

En charge utile, le Ford Explorer EV minime l’emporte – 585 kg contre 549 kg. Soit environ 36 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Explorer EV
VW ID.5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.5 - 17.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 360 - 602 km
détails

Ford Explorer EV

5 (2 Avis)
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Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails
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VW ID.5

4.7 (1 Avis)
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La Volkswagen ID.5 joue la carte du style avec une silhouette de coupé-SUV moderne qui attire l'œil sans en faire trop, tout en offrant un habitacle confortable et bien pensé. Sur la route, elle mise sur la douceur et la praticité quotidienne — une belle option pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans renoncer à l'agrément de conduite.

détails
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Avis Ford Explorer EV

5 (2 Avis)
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Avis VW ID.5

4.7 (1 Avis)
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Ford Explorer EV
VW ID.5

Coûts et Consommation
Prix
40200 - 57400 €
Prix
43300 - 56900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
Consommation kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
Autonomie Électrique
360 - 602 km
Autonomie Électrique
363 - 559 km
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1908 - 2179 kg
Poids à vide
1963 - 2233 kg
Capacité du coffre
445 - 450 L
Capacité du coffre
549 L
Longueur
4468 mm
Longueur
4582 - 4599 mm
Largeur
1871 mm
Largeur
1852 mm
Hauteur
1630 - 1639 mm
Hauteur
1601 - 1618 mm
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
Capacité maximale du coffre
1561 L
Charge utile
561 - 585 kg
Charge utile
517 - 549 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.9 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
VW

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.