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Ford Explorer EV vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 38 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Volvo EX30 ?

Ford Explorer EV vs Volvo EX30 : les principales différences

Ford Explorer EV

4,9 (3 Avis)
noter
  • légèrement plus économe
  • visiblement plus d’autonomie
  • nettement plus de coffre

Volvo EX30

3,6 (5 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • nettement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Explorer EV

Ford Explorer EV vs Volvo EX30 : Duel électrique dans le monde des SUV

Le marché des SUV électriques ne cesse de croître, avec des modèles innovants qui promettent de redéfinir notre expérience de conduite. Parmi les modèles phares de 2024, le Ford Explorer EV et le Volvo EX30 se distinguent par leur performance, leur technologie et leur efficacité énergétique. Dans cet article, nous comparons ces deux poids lourds pour vous aider à choisir le meilleur véhicule pour vos besoins.

EX30

Performance et puissance

Le Ford Explorer EV offre une puissance pouvant atteindre 340 chevaux grâce à ses différentes configurations de moteur. Avec un couple maximal de 679 Nm, il peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 5.3 secondes, ce qui en fait un SUV réactif et dynamique sur la route. Ce modèle est disponible en versions propulsion et intégrale, ce qui lui permet de s'adapter à divers types de conduite.

De son côté, le Volvo EX30 est également impressionnant avec une puissance allant jusqu'à 428 chevaux dans sa version la plus performante. Avec un temps d'accélération de seulement 3.6 secondes, il surpasse largement l'Explorer EV. Ce SUV, tout comme le Ford, propose des options de transmission intégrale et propulsion, garantissant un comportement routier adapté aux conditions variées.

Explorer EV

Autonomie et consommation

En termes d'autonomie, le Ford Explorer EV affiche des performances remarquables avec une portée maximale de 602 km sur une seule charge. Cette capacité découle de sa batterie de 77 kWh, permettant une consommation variant entre 13.9 et 16.6 kWh/100 km, selon la version choisie.

Le Volvo EX30, quant à lui, présente une autonomie maximale de 476 km avec sa batterie de 65 kWh. Bien que cette autonomie soit inférieure à celle du Ford, la consommation reste compétitive, se situant à environ 17 à 17.5 kWh/100 km. Les utilisateurs devront donc peser les avantages de l'autonomie du Explorer contre la réactivité et l'accélération du EX30.

EX30

Design et confort

Le design extérieur du Ford Explorer EV est à la fois audacieux et fonctionnel, avec des dimensions de 4468 mm de long, 1871 mm de large et 1630 mm de haut. L'intérieur offre un espace généreux pour cinq passagers, ainsi qu'un bagage de 450 L, idéal pour les familles et les longues escapades.

Pour sa part, le Volvo EX30, plus compact, mesure 4233 mm de long, 1837 mm de large et 1549 mm de haut. Bien qu’il ait une capacité de coffre de 318 L, il propose un aménagement intérieur raffiné et ergonomique qui reflète parfaitement le savoir-faire scandinave en matière de design. Les matériaux utilisés sont de haute qualité, ajoutant une touche de luxe à l'expérience de conduite.

Explorer EV

Technologie et innovations

En termes de technologie, le Ford Explorer EV est équipé de fonctionnalités modernes, telles que l’infodivertissement à écran tactile, la connectivité smartphone et un ensemble complet d’aides à la conduite. Le modèle intègre également des avancées dans le domaine de la sécurité avec des systèmes d'assistance avancés.

Le Volvo EX30, fidèle à la réputation de la marque en matière de sécurité, propose des innovations uniques. Son système de navigation avancé et ses technologies de conduite autonome rendent chaque trajet plus sûr et agréable. De plus, Volvo met un accent particulier sur l'éthique, proposant des matériaux recyclés dans certaines parties du véhicule.

EX30

Conclusion : Quel SUV électrique choisir ?

Le choix entre le Ford Explorer EV et le Volvo EX30 dépendra en grande partie des priorités de chaque conducteur. Si vous recherchez une autonomie maximale et un espace intérieur plus vaste, le Ford Explorer EV mérite une attention particulière. En revanche, pour ceux qui privilégient la performance et une approche luxueuse, le Volvo EX30 fait sans aucun doute bonne figure.

Quoi qu'il en soit, les deux modèles représentent l'avenir des véhicules électriques, alliant technologie, confort et respect de l'environnement.

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Ford Explorer EV
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Volvo EX30 se montre marginalement moins cher – il démarre à 38 800 € , tandis que le Ford Explorer EV commence à 40 200 € . Cela représente une différence d’environ 1 422 €.

Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre légèrement plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Volvo EX30. L’écart atteint environ 2,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 126 km de plus que le Volvo EX30.

EX30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Volvo EX30 développe nettement plus de puissance – 428 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 88 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre considérablement plus rapide – avec 3,6 s, contre 5,3 s pour le Ford Explorer EV. L’écart est d’environ 1,7 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre clairement plus de couple, avec 679 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 136 Nm.

Explorer EV

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Volvo EX30 est presque pas plus léger – 1 840 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 156 kg.

Du côté du coffre, le Ford Explorer EV offre nettement plus d’espace – 472 L contre 318 L. L’écart atteint environ 154 L.

Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre nettement plus – 585 kg contre 390 kg. Cela représente environ 195 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 417 - 602 km
détails
Ford Explorer EV
Volvo EX30

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Explorer EV

Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails
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Avis Ford Explorer EV

4.9 (3 Avis)
noter
Olle Westberg
22 févr. 2026, 20:59:34

600 km d'autonomie réelle en été, elle me convient malgré mes un peu plus de 190 cm et mes 100 kg.

Plus élégante que l'ID.4 et souvent proposée à un prix vraiment intéressant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
D.W.
29 oct. 2025, 18:09:06

Je possède et ai travaillé sur des Ford depuis des années et je conduis actuellement un Explorer 2007 4,0 litres. Une seule boîte de vitesses et plusieurs pièces d'usure et interrupteurs changés, >300 000 km, et il a toujours fière allure et roule superbement. Je suis fan de Ford et le resterai, mais l'Explorer commence à paraître daté. Allez les gars, il est temps de frapper un coup de circuit pour Ford. Que diriez-vous d'un Explorer entièrement redessiné ? Et pourquoi pas un diesel ou un hybride ?

Volvo EX30

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
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313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
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Avis Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
NickoNamo
22 déc. 2025, 18:10:11

Compact, élégant et surtout sûr, doté d’un habitacle moderne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Explorer EV
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Prix
40 200 - 57 400 €
Prix
38 800 - 57 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
417 - 602 km
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Capacité du coffre
472 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
-
Longueur
4 233 mm
Largeur
1 872 mm
Largeur
1 838 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 550 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 000 L
Charge utile
531 - 585 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
350 - 679 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Volvo
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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