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Ford Explorer EV vs Porsche Taycan Wagon comparatif
Comparez la puissance (340 CH vs 952 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 104 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Porsche Taycan Wagon ?
Ford Explorer EV vs Porsche Taycan Wagon : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Explorer EV
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre considérablement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Porsche Taycan Wagon commence à 104 400 € . Cela représente une différence d’environ 64 134 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre quelque peu plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 17,5 kWh/100km pour le Porsche Taycan Wagon. L’écart atteint environ 2,9 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Porsche Taycan Wagon offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 652 km, soit environ 50 km de plus que le Ford Explorer EV.
Taycan Wagon
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Porsche Taycan Wagon développe de loin plus de puissance – 952 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 612 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche Taycan Wagon se montre de loin plus rapide – avec 2,4 s, contre 5,3 s pour le Ford Explorer EV. L’écart est d’environ 2,9 s.
On observe également un écart de couple : le Porsche Taycan Wagon délivre clairement plus de couple, avec 1 110 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 431 Nm.
Explorer EV
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Ford Explorer EV propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Ford Explorer EV est très légèrement plus léger – 1 996 kg contre 2 190 kg. L’écart atteint environ 194 kg.
Du côté du coffre, le Ford Explorer EV offre marginalement plus d’espace – 472 L contre 446 L. L’écart atteint environ 26 L.
Concernant la charge utile, le Porsche Taycan Wagon offre très légèrement plus – 605 kg contre 585 kg. Cela représente environ 20 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Porsche Taycan Wagon surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 104 400 €
Porsche Taycan Wagon
Ford Explorer EV
Porsche Taycan Wagon
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique reprend le profil spacieux et polyvalent du modèle classique tout en offrant une conduite plus calme et réactive. Avec un intérieur moderne et des aides à la conduite bien pensées, il s'adresse à ceux qui veulent la praticité d'un grand SUV sans renoncer à une expérience de conduite plus propre.
détails
Porsche Taycan Wagon
La Porsche Taycan Cross Turismo reprend l'ADN sportif de la Taycan tout en offrant la silhouette pratique et polyvalente d'un break, parfaite pour ceux qui veulent l'émotion d'une voiture de sport sans rogner sur l'espace. Confort raffiné, comportement vif et une allure qui refuse de passer inaperçue : c'est le choix malin pour l'acheteur qui veut du plaisir au quotidien sans se prendre trop au sérieux.
détails
Ford Explorer EV
Porsche Taycan Wagon
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40 200 - 58 400 €
|
Prix
104 400 - 214 200 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
17,5 - 19 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
Autonomie Électrique
537 - 652 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
|
Poids à vide
2 190 - 2 400 kg
|
|
Capacité du coffre
472 L
|
Capacité du coffre
405 - 446 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 872 mm
|
Largeur
1 966 - 1 967 mm
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|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Charge utile
475 - 605 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
Puissance (ch)
408 - 952 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
|
Accélération 0-100km/h
2,4 - 4,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
410 - 1 110 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
Puissance (kW)
300 - 700 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Porsche
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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