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Ford Explorer EV vs Polestar 4 – différences et prix comparés
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le Polestar 4 commence à 62400 €. Cela représente une différence d’environ 22185 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Polestar 4 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 3.30 kWh.
En matière d’autonomie, le Polestar 4 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 620 km, soit environ 18 km de plus que le Ford Explorer EV.
4
@ Polestar Automotive Holding
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Polestar 4 affiche un avantage perceptible – 544 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 204 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 4 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 5.30 s pour le Ford Explorer EV. Soit environ 1.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Polestar 4 fait à peine sensible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 4 tire faible plus fort avec 686 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 7 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Ford Explorer EV est un peu plus léger – 1908 kg contre 2230 kg. L’écart est d’environ 322 kg.
En volume de coffre, le Polestar 4 offre légèrement plus d’espace – 526 L contre 450 L. La différence est d’environ 76 L.
En capacité de chargement maximale, le Polestar 4 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1536 L, soit environ 114 L de plus que le Ford Explorer EV.
En charge utile, le Ford Explorer EV clair l’emporte – 585 kg contre 455 kg. Soit environ 130 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Polestar 4 s’avère convainc dans les domaines clés et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Polestar 4 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 62 400 €
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 4
Ford Explorer EV
Polestar 4
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Explorer EV
5 (2 Avis)
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Polestar 4
5 (3 Avis)
Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.
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@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
Ford Explorer EV
Polestar 4
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Polestar Automotive Holding
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40200 - 57400 €
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Prix
62400 - 70500 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
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|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
590 - 620 km
|
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
2230 - 2355 kg
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|
Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
526 L
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|
Longueur
4468 mm
|
Longueur
4840 mm
|
|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
2008 mm
|
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1534 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
1536 L
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Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
455 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
272 - 544 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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|
Couple
310 - 679 Nm
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Couple
343 - 686 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Puissance (kW)
200 - 400 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
Polestar
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.