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Ford Explorer EV vs Nissan Juke – Quel modèle convainc au quotidien ?
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Explorer EV ou Nissan Juke s’adapte le mieux à ton style de vie.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Nissan Juke bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 25300 €, tandis que le Ford Explorer EV commence à 40200 €. Cela représente une différence d’environ 14968 €.
Juke
@ Nissan Motor Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage net – 340 CH contre 143 CH. Soit un gain d’environ 197 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est net plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 10.10 s pour le Nissan Juke. Soit environ 4.80 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire net plus fort avec 679 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 479 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Nissan Juke est clair plus léger – 1274 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 634 kg.
En volume de coffre, le Ford Explorer EV offre presque imperceptible plus d’espace – 450 L contre 422 L. La différence est d’environ 28 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Explorer EV s’en sort faible mieux – jusqu’à 1422 L, soit environ 117 L de plus que le Nissan Juke.
En charge utile, le Ford Explorer EV perceptible l’emporte – 585 kg contre 427 kg. Soit environ 158 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Ford Explorer EV s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Explorer EV est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 40 200 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Nissan Juke
Le Nissan Juke reste un ovni urbain au look affirmé, qui aime se faire remarquer sans demander la permission. À bord, il joue la carte de la praticité maline et d'une conduite taillée pour la ville, parfait pour ceux qui veulent du caractère sans se prendre trop au sérieux.
détails
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
Ford Explorer EV
Nissan Juke
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Nissan Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40200 - 57400 €
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Prix
25300 - 35400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
4.7 - 6 L
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Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
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Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
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|
CO2
0 g/km
|
CO2
107 - 136 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
46 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
1274 - 1405 kg
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Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
354 - 422 L
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Longueur
4468 mm
|
Longueur
4210 mm
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|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
1800 mm
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Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1593 mm
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Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
1237 - 1305 L
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Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
405 - 427 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Essence, Hybride Complet
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Puissance (ch)
114 - 143 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
10.1 - 11.8 s
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|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
166 - 180 km/h
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|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
200 Nm
|
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
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|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
Puissance (kW)
84 - 105 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
999 - 1598 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, C
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Marque
Ford
|
Marque
Nissan
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.