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Ford Explorer EV vs Mercedes EQE – différences et prix comparés
Comparez la puissance (340 CH vs 625 CH), le coffre et le prix (40200 € vs 67800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Mercedes EQE ?
Explorer EV
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 40200 € , tandis que le Mercedes EQE commence à 67800 € . Cela représente une différence d’environ 27516 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.60 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le Mercedes EQE (15.80 kWh). L’écart est d’environ 1.20 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Mercedes EQE s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 691 km, soit environ 89 km de plus que le Ford Explorer EV.
EQE
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Mercedes EQE affiche un avantage clair – 625 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 285 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes EQE est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 5.30 s pour le Ford Explorer EV. Soit environ 1.80 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Mercedes EQE tire perceptible plus fort avec 950 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 271 Nm.
Explorer EV
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Explorer EV est légèrement plus léger – 1996 kg contre 2375 kg. L’écart est d’environ 379 kg.
En volume de coffre, le Ford Explorer EV offre faible plus d’espace – 472 L contre 430 L. La différence est d’environ 42 L.
En charge utile, le Mercedes EQE à peine sensible l’emporte – 600 kg contre 585 kg. Soit environ 15 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes EQE domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Ford Explorer EV
Mercedes EQE
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 67 800 €
Mercedes EQE
Ford Explorer EV
4.9 (3 Avis)
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
Mercedes EQE
4.3 (2 Avis)
La Mercedes EQE impose une élégance feutrée et une présentation intérieure digne d'un salon roulant, parfaite pour qui veut voyager dans le confort plutôt que dans la frime. Silencieuse, bien équipée et tournée vers le bien-être à bord, elle séduira les acheteurs en quête de luxe discret et d'une conduite apaisée — avec une personnalité plus subtile que spectaculaire.
détails
Ford Explorer EV
Mercedes EQE
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
40200 - 57400 €
|
Prix
67800 - 111600 €
|
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14.6 - 17.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.8 - 20.7 kWh
|
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
Autonomie Électrique
502 - 691 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
90.5 - 96 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1996 - 2209 kg
|
Poids à vide
2375 - 2540 kg
|
|
Capacité du coffre
472 L
|
Capacité du coffre
430 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4946 - 4964 mm
|
|
Largeur
1872 mm
|
Largeur
1961 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1492 - 1510 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Charge utile
545 - 600 kg
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Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
Puissance (ch)
265 - 625 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8 s
|
Accélération 0-100km/h
3.5 - 6.9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
210 - 220 km/h
|
|
Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
550 - 950 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
Puissance (kW)
195 - 460 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Mercedes-Benz
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.