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Ford Explorer EV vs McLaren Super Series Roadster comparatif
Comparez la puissance (340 CH vs 750 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 322 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou McLaren Super Series Roadster ?
Ford Explorer EV vs McLaren Super Series Roadster : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Explorer EV
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre significativement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le McLaren Super Series Roadster commence à 322 700 € . Cela représente une différence d’environ 282 454 €.
Super Series Roadster
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le McLaren Super Series Roadster développe de loin plus de puissance – 750 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 410 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le McLaren Super Series Roadster se montre largement plus rapide – avec 2,8 s, contre 5,3 s pour le Ford Explorer EV. L’écart est d’environ 2,5 s.
On observe également un écart de couple : le McLaren Super Series Roadster délivre un peu plus de couple, avec 800 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 121 Nm.
Explorer EV
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Ford Explorer EV propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le McLaren Super Series Roadster est nettement plus léger – 1 438 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 558 kg.
Du côté du coffre, le Ford Explorer EV offre significativement plus d’espace – 472 L contre 58 L. L’écart atteint environ 414 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 40 200 €
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
McLaren Super Series Roadster
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique reprend le profil spacieux et polyvalent du modèle classique tout en offrant une conduite plus calme et réactive. Avec un intérieur moderne et des aides à la conduite bien pensées, il s'adresse à ceux qui veulent la praticité d'un grand SUV sans renoncer à une expérience de conduite plus propre.
détails
McLaren Super Series Roadster
La McLaren Super Series Roadster est une décapotable radicale qui marie une silhouette sculpturale à une sensation de conduite purement sportive, idéale pour ceux qui veulent le frisson d'une piste sans quitter la route. À l'intérieur, l'habitacle reste centré sur le conducteur avec des commandes précises et une finition haut de gamme, attirant autant de regards qu'elle suscite des sourires — réservée aux amateurs fortunés en quête d'excellence sans compromis.
détails
Ford Explorer EV
McLaren Super Series Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
40 200 - 58 400 €
|
Prix
322 700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
12,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
276 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
|
Poids à vide
1 438 kg
|
|
Capacité du coffre
472 L
|
Capacité du coffre
58 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 872 mm
|
Largeur
2 161 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
Puissance (ch)
750 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
|
Accélération 0-100km/h
2,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
800 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
8
|
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
Puissance (kW)
552 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
3 994 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
McLaren
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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