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Ford Explorer EV vs KGM Rexton comparatif
Comparez la puissance (340 CH vs 202 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 48 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou KGM Rexton ?
Ford Explorer EV vs KGM Rexton : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Explorer EV
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre clairement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le KGM Rexton commence à 48 400 € . Cela représente une différence d’environ 8 158 €.
Rexton
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe de loin plus de puissance – 340 CH contre 202 CH. L’écart atteint environ 138 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre significativement plus rapide – avec 5,3 s, contre 10,6 s pour le KGM Rexton. L’écart est d’environ 5,3 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre nettement plus de couple, avec 679 Nm contre 441 Nm. La différence atteint environ 238 Nm.
Explorer EV
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le KGM Rexton propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Ford Explorer EV est presque pas plus léger – 1 996 kg contre 2 070 kg. L’écart atteint environ 74 kg.
Du côté du coffre, le KGM Rexton offre clairement plus d’espace – 784 L contre 472 L. L’écart atteint environ 312 L.
Concernant la charge utile, le KGM Rexton offre clairement plus – 845 kg contre 585 kg. Cela représente environ 260 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 40 200 €
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
KGM Rexton
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique reprend le profil spacieux et polyvalent du modèle classique tout en offrant une conduite plus calme et réactive. Avec un intérieur moderne et des aides à la conduite bien pensées, il s'adresse à ceux qui veulent la praticité d'un grand SUV sans renoncer à une expérience de conduite plus propre.
détails
KGM Rexton
Le Rexton se présente comme un SUV robuste et pratique, pensé pour les familles et les escapades hors des sentiers battus grâce à son habitacle spacieux et sa tenue de route rassurante. Il mise sur la polyvalence et la fonctionnalité plutôt que sur le luxe ostentatoire, offrant un bon niveau d'équipement et une conception tournée vers l'utilitaire.
détails
Ford Explorer EV
KGM Rexton
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40 200 - 58 400 €
|
Prix
48 400 - 59 900 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
8,2 - 8,4 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
216 - 219 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5 - 7
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
|
Poids à vide
2 070 - 2 105 kg
|
|
Capacité du coffre
472 L
|
Capacité du coffre
236 - 784 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 872 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Charge utile
730 - 845 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
Puissance (ch)
202 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
|
Accélération 0-100km/h
10,6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
441 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
Puissance (kW)
149 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2 157 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
KGM
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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