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Ford Explorer EV vs Hyundai Tucson – différences et prix comparés

Comparez la puissance (340 CH vs 288 CH), le coffre et le prix (40200 € vs 24600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Hyundai Tucson ?

Ford Explorer EV

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Hyundai Tucson

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Hyundai Tucson bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 24600 € , tandis que le Ford Explorer EV commence à 40200 € . Cela représente une différence d’environ 15651 €.

En matière d’autonomie électrique, le Ford Explorer EV s’en sort clair mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 532 km de plus que le Hyundai Tucson.

Tucson

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage un peu340 CH contre 288 CH. Soit un gain d’environ 52 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 7.50 s pour le Hyundai Tucson. Soit environ 2.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le Hyundai Tucson fait modérément mieux – il atteint 204 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 24 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire significatif plus fort avec 679 Nm contre 379 Nm. L’écart est d’environ 300 Nm.

Explorer EV

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Hyundai Tucson est perceptible plus léger – 1542 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 366 kg.

En volume de coffre, le Hyundai Tucson offre perceptible plus d’espace – 620 L contre 450 L. La différence est d’environ 170 L.

En capacité de chargement maximale, le Hyundai Tucson s’en sort clair mieux – jusqu’à 1799 L, soit environ 377 L de plus que le Ford Explorer EV.

En charge utile, le Ford Explorer EV faible l’emporte – 585 kg contre 545 kg. Soit environ 40 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Explorer EV
Hyundai Tucson

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.5 - 17.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 360 - 602 km

Ford Explorer EV

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Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

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Hyundai Tucson

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Le Hyundai Tucson impose sa personnalité avec un look moderne et des proportions soignées qui attirent l’œil sans en faire trop. À l’intérieur, il privilégie le confort et la praticité pour la vie de tous les jours, tout en offrant une conduite sereine — parfait pour les acheteurs qui veulent un SUV fiable sans prise de tête.

détails
Ford Explorer EV
Hyundai Tucson

Coûts et Consommation

Prix
40200 - 57400 €
Prix
24600 - 56300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2.7 - 7.6 L
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
360 - 602 km
Autonomie Électrique
63 - 70 km
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
62 - 172 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
52 - 54 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1908 - 2179 kg
Poids à vide
1542 - 1893 kg
Capacité du coffre
445 - 450 L
Capacité du coffre
546 - 620 L
Longueur
4468 mm
Longueur
4525 - 4535 mm
Largeur
1871 mm
Largeur
1865 mm
Hauteur
1630 - 1639 mm
Hauteur
1650 mm
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
Capacité maximale du coffre
1795 - 1799 L
Charge utile
561 - 585 kg
Charge utile
518 - 545 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
136 - 288 CH
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
Accélération 0-100km/h
7.5 - 11.6 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
196 - 204 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
250 - 379 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
100 - 212 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1598 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E, B
Marque
Ford
Marque
Hyundai
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.