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Ford Explorer EV vs Honda e:Ny1 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 39 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Honda e:Ny1 ?

Ford Explorer EV vs Honda e:Ny1 : les principales différences

Ford Explorer EV

4,9 (3 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • sensiblement plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus de coffre

Honda e:Ny1

4,4 (1 Avis)
noter
  • très légèrement moins cher
  • plutôt plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Honda e:Ny1 se montre très légèrement moins cher – il démarre à 39 300 € , tandis que le Ford Explorer EV commence à 40 200 € . Cela représente une différence d’environ 918 €.

Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre sensiblement plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 18,2 kWh/100km pour le Honda e:Ny1. L’écart atteint environ 3,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 190 km de plus que le Honda e:Ny1.

e:Ny1

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe clairement plus de puissance340 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 136 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre significativement plus rapide – avec 5,3 s, contre 7,6 s pour le Honda e:Ny1. L’écart est d’environ 2,3 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre significativement plus de couple, avec 679 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 369 Nm.

Explorer EV

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Honda e:Ny1 est plutôt plus léger – 1 730 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 266 kg.

Du côté du coffre, le Ford Explorer EV offre sensiblement plus d’espace – 472 L contre 361 L. L’écart atteint environ 111 L.

Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre de loin plus – 585 kg contre 350 kg. Cela représente environ 235 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 417 - 602 km
Ford Explorer EV
Honda e:Ny1

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Ford Explorer EV

Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails

Honda e:Ny1

La Honda e:Ny1 se présente comme une citadine électrique chic et pratique, parfaite pour ceux qui veulent un style moderne sans se prendre la tête. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité urbaine, avec un intérieur malin qui privilégie le confort et la convivialité plutôt que les gadgets tape-à-l'œil.

détails
Ford Explorer EV
Honda e:Ny1

Coûts et Consommation

Prix
40 200 - 57 400 €
Prix
39 300 - 42 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
417 - 602 km
Autonomie Électrique
412 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
Poids à vide
1 730 kg
Capacité du coffre
472 L
Capacité du coffre
344 - 361 L
Longueur
-
Longueur
4 387 mm
Largeur
1 872 mm
Largeur
1 790 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 584 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 136 - 1 176 L
Charge utile
531 - 585 kg
Charge utile
350 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
204 CH
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
Accélération 0-100km/h
7,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
160 km/h
Couple
350 - 679 Nm
Couple
310 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
150 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Honda
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.