Comparez la puissance (340 CH vs 313 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 49 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou BMW iX1 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Avec l'essor de la mobilité électrique, la compétition entre les SUV électriques devient de plus en plus intense. Aujourd'hui, nous allons comparer deux véhicules emblématiques : le BMW iX1 et le Ford Explorer EV. Ces deux modèles sont conçus pour répondre aux besoins des consommateurs modernes, alliant performance, technologie et confort.
Le BMW iX1, avec ses dimensions de 4500 mm de long, 1845 mm de large et 1616 mm de haut, exhibe un design audacieux et raffiné typique de la marque bavaroise. Son style moderne se combine à une fonctionnalité impressionnante, offrant une capacité de coffre de 490 litres.
En revanche, le Ford Explorer EV mesure 4468 mm de long, 1871 mm de large et entre 1630 et 1639 mm de haut, offrant une présence robuste sur la route. Bien que légèrement plus petit en longueur, il compense avec une largeur accrue et un espace de coffre variant entre 445 et 450 litres. Cela souligne également l’aspect pratique de ce SUV.
Le BMW iX1 propose deux motorisations électriques : une avec une puissance de 204 ch et une autre poussée à 313 ch. Sa consommation varie de 15,8 à 17,1 kWh/100 km, avec une autonomie pouvant atteindre 463 km. Le couple est également respectable, atteignant 250 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes pour le modèle de base, et en 5,6 secondes pour la version plus puissante.
Le Ford Explorer EV, pour sa part, propose des motorisations allant de 170 à 340 ch. Sa consommation est très compétitive, allant de 13,9 à 15,7 kWh/100 km, et son autonomie peut atteindre jusqu'à 602 km selon la version choisie. Avec un couple maximal de 679 Nm pour le modèle le plus puissant, il offre une accélération entre 6,4 et 5,3 secondes, rivalisant largement avec le BMW iX1.
En matière d'innovations, le BMW iX1 est équipé d'une transmission entièrement automatique avec un réducteur, garantissant une conduite fluide et réactive. De plus, son interface de bord intègre les dernières technologies d'assistance à la conduite et de connectivité, rendant chaque trajet à la fois sécurisé et agréable.
D'autre part, le Ford Explorer EV ne se laisse pas distancer, incluant également une transmission automatique. L'accent est mis sur la connectivité, avec un système d'infodivertissement à la pointe de la technologie, comprenant des mises à jour OTA (Over The Air) et une intégration facile des smartphones.
Concernant le rapport qualité/prix, le BMW iX1 se positionne comme un véhicule haut de gamme, et cela se reflète dans son prix et ses finitions. Il est parfait pour les acheteurs recherchant un SUV élégant avec des performances solides.
Le Ford Explorer EV, cependant, offre un choix varié de motorisations à un prix souvent plus accessible. Avec ses capacités impressionnantes pour les familles et les amateurs d'aventure, il constitue une option intéressante particulièrement pour ceux qui privilégient l'espace et l'autonomie.
En définitive, le choix entre le BMW iX1 et le Ford Explorer EV dépend largement des besoins personnels du conducteur. Le iX1 séduira ceux en quête de raffinement et d'un plaisir de conduite, tandis que l'Explorer EV attirera ceux qui souhaitent une autonomie maximale et une polyvalence familiale. Dans un marché en pleine évolution, ces deux SUV représentent des choix remarquables pour l'avenir de la mobilité électrique.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre sensiblement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49 800 € . Cela représente une différence d’environ 9 580 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre presque pas plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 14,6 kWh/100km pour le Ford Explorer EV. L’écart atteint environ 0,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 88 km de plus que le BMW iX1.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe marginalement plus de puissance – 340 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 27 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre à peine plus rapide – avec 5,3 s, contre 5,6 s pour le BMW iX1. L’écart est d’environ 0,3 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre visiblement plus de couple, avec 679 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 185 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW iX1 est très légèrement plus léger – 1 940 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 56 kg.
Du côté du coffre, le BMW iX1 offre marginalement plus d’espace – 490 L contre 472 L. L’écart atteint environ 18 L.
Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre légèrement plus – 585 kg contre 495 kg. Cela représente environ 90 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40 200 - 57 400 €
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Prix
49 800 - 65 000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
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Autonomie Électrique
417 - 602 km
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Autonomie Électrique
466 - 514 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
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Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
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Capacité du coffre
472 L
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Capacité du coffre
490 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 872 mm
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Largeur
1 845 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
531 - 585 kg
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Charge utile
495 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
190 - 340 CH
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Puissance (ch)
204 - 313 CH
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Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
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Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
350 - 679 Nm
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Couple
250 - 494 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
140 - 250 kW
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
BMW
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France
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