Dans l'univers des voitures urbaines, la Fiat Panda et la Peugeot 2008 représentent deux approches distinctes tant en termes de style que de performance. Dans cet article, nous allons explorer leurs caractéristiques techniques et innovations pour vous aider à choisir le véhicule qui convient le mieux à vos besoins.
La Fiat Panda, avec sa silhouette compacte et ses dimensions réduites, est le compagnon idéal pour se faufiler dans les rues étroites de la ville. Mesurant entre 3653 mm et 3705 mm en longueur, elle est clairement conçue pour la commodité urbaine. En revanche, la Peugeot 2008, avec son style résolument SUV, impose par ses 4304 mm de longueur et son allure moderne et dynamique.
La Fiat Panda est équipée d'un moteur à essence MHEV à trois cylindres, offrant une puissance de 70 chevaux (51 kW) et une transmission manuelle. Son accélération de 0 à 100 km/h se situe entre 13.9 et 14.7 secondes, tandis que sa vitesse maximale oscille entre 155 km/h et 164 km/h.
De son côté, la Peugeot 2008 propose une gamme de motorisations plus variée, incluant essence MHEV, essence classique et 100% électrique. Les puissances varient entre 101 chevaux et 156 chevaux (de 74 kW à 115 kW), avec une performance d'accélération notable de 8.3 secondes pour les modèles plus puissants. Pour les amateurs d'électrique, elle offre une autonomie allant jusqu'à 406 km.
La consommation de la Fiat Panda se situe entre 5.0 et 5.1 L/100 km, et ses émissions de CO2 oscillent entre 113 et 116 g/km, ce qui lui vaut une classe d'efficacité énergétique entre C et D.
La Peugeot 2008 affiche une consommation de 5.0 à 5.7 L/100 km pour les moteurs thermiques et 15.5 à 15.9 kWh/100 km pour l'électrique. Ses émissions de CO2 varient de 0 à 129 g/km, lui permettant d'obtenir une classe d'efficacité allant jusqu'à A pour les modèles électriques.
La Fiat Panda est suffisamment spacieuse pour accueillir jusqu'à cinq passagers, bien qu'elle soit plus à l'aise avec quatre pour un confort optimal. Son coffre offre une capacité de 225 litres, pratique pour les déplacements urbains.
La Peugeot 2008 se démarque par une plus grande capacité de chargement, avec un coffre de 434 litres, et elle assure un confortable transport pour cinq passagers. Idéale pour ceux qui recherchent une meilleure polyvalence.
En conclusion, la Fiat Panda est une citadine efficace, agile et idéale pour les trajets quotidiens et les espaces restreints. Avec sa consommation basse et son profil compact, elle reste un choix solide pour la ville. En revanche, la Peugeot 2008, avec sa gamme de motorisations diversifiées et sa capacité à offrir plus d'espace, convient parfaitement à ceux recherchant une expérience hybride entre ville et excursions plus longues. Le choix dépendra donc de votre priorité — agilité urbaine ou polyvalence et confort?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Fiat Panda bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 16600 €, tandis que le Peugeot 2008 commence à 28900 €. Cela représente une différence d’environ 12235 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 2008 se contente de 4.90 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Fiat Panda (5 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 2008 affiche un avantage clair – 156 CH contre 70 CH. Soit un gain d’environ 86 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 2008 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 8.30 s, contre 13.90 s pour le Fiat Panda. Soit environ 5.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 2008 fait perceptible mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le Fiat Panda plafonne à 164 km/h. L’écart est d’environ 42 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 2008 tire net plus fort avec 270 Nm contre 92 Nm. L’écart est d’environ 178 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Peugeot 2008 offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Fiat Panda est modérément plus léger – 1055 kg contre 1263 kg. L’écart est d’environ 208 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 2008 offre significatif plus d’espace – 434 L contre 225 L. La différence est d’environ 209 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 2008 s’en sort significatif mieux – jusqu’à 1467 L, soit environ 597 L de plus que le Fiat Panda.
En charge utile, le Peugeot 2008 modérément l’emporte – 447 kg contre 365 kg. Soit environ 82 kg de différence.
Au final, le Peugeot 2008 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Peugeot / Stellantis Media
La Fiat Panda reste la citadine indestructible et futée, parfaite pour se faufiler dans les rues étroites et dompter les trajets du quotidien sans faire de chichi. À bord, l'ambiance est simple mais chaleureuse, idéale pour qui cherche une petite voiture fiable et maligne qui ne se prend pas au sérieux.
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@ Fiat / Stellantis Media
@ Fiat / Stellantis Media
@ Fiat / Stellantis Media
@ Fiat / Stellantis Media
La Peugeot 2008 se pose en petit SUV débordant de caractère, avec un look sculpté qui attire le regard en ville comme à la campagne. Confortable au quotidien et malin pour son coffre, elle séduira ceux qui veulent de l'allure sans se prendre trop au sérieux.
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@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Fiat / Stellantis Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
16600 €
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Prix
28900 - 47400 €
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Consommation L/100km
5 L
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Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.50 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
406 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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CO2
113 g/km
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CO2
0 - 129 g/km
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Capacité du réservoir
38 L
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Capacité du réservoir
44 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
4
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1055 kg
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Poids à vide
1263 - 1623 kg
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Capacité du coffre
225 L
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Capacité du coffre
434 L
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Longueur
3635 mm
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Longueur
4304 mm
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Largeur
1643 mm
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Largeur
1770 mm
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Hauteur
1551 mm
|
Hauteur
1523 mm
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Capacité maximale du coffre
870 L
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Capacité maximale du coffre
1467 L
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Charge utile
365 kg
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Charge utile
407 - 447 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
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Transmission
Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
70 CH
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Puissance (ch)
101 - 156 CH
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Accélération 0-100km/h
13.90 s
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Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
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Vitesse Maximale
164 km/h
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Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
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Couple
92 Nm
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Couple
205 - 270 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
51 kW
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
1199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Classe d’Efficacité CO2
D, A, C
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Marque
Fiat
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Marque
Peugeot
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Disponible en Traction Avant.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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