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Ferrari Purosangue vs Dacia Sandero comparatif

Comparez la puissance (725 CH vs 122 CH), le coffre et le prix (382 100 € vs 12 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ferrari Purosangue ou Dacia Sandero ?

Ferrari Purosangue vs Dacia Sandero : les principales différences

Ferrari Purosangue

4,4 (1 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus de coffre
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Dacia Sandero

3,6 (8 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • significativement plus économe
  • considérablement plus léger
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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Purosangue

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Sandero se montre significativement moins cher – il démarre à 12 900 € , tandis que le Ferrari Purosangue commence à 382 100 € . Cela représente une différence d’environ 369 159 €.

Pour la consommation de carburant, le Dacia Sandero consomme significativement moins – avec 5,3 L/100km contre 17,1 L/100km pour le Ferrari Purosangue. Cela représente environ 11,8 L/100km.

Sandero

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ferrari Purosangue développe considérablement plus de puissance – 725 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 603 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari Purosangue se montre significativement plus rapide – avec 3,3 s, contre 9,7 s pour le Dacia Sandero. L’écart est d’environ 6,4 s.

On observe également un écart de couple : le Ferrari Purosangue délivre de loin plus de couple, avec 692 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 492 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Dacia Sandero propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Sandero est considérablement plus léger – 1 100 kg contre 2 033 kg. L’écart atteint environ 933 kg.

Du côté du coffre, le Ferrari Purosangue offre sensiblement plus d’espace – 473 L contre 372 L. L’écart atteint environ 101 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Sandero remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 12 900 €
Sandero

Dacia Sandero

  • Type de moteur Essence, Gaz
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 67 - 122 CH
  • Consommation L/100km 5,3 - 7,2 L/100km
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Ferrari Purosangue
Dacia Sandero

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ferrari Purosangue

La Ferrari Purosangue ose fusionner l'âme d'une berlinetta avec la polyvalence d'un SUV, offrant une conduite aussi viscérale qu'utile au quotidien. Pour l'acheteur qui refuse de choisir entre sensation pure et vie de famille, elle tranche avec panache: c'est une Ferrari qui sait célébrer la performance tout en ouvrant la porte à la praticité.

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Avis Ferrari Purosangue

4.4 (1 Avis)
noter
Jean
7 janv. 2026, 07:53:03

Voiture incroyable!!

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Dacia Sandero

La Sandero est une compacte pratique et honnête, qui privilégie la fonctionnalité et la fiabilité plutôt que le luxe. Elle séduira ceux qui veulent une voiture simple, économique et facile à vivre au quotidien.

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Avis Dacia Sandero

3.6 (8 Avis)
noter
ROBERTO
23 juin 2026, 13:07:52

Voiture bien plus pratique et sans fioritures que tu paies cher et qui, au quotidien, ne te servent à rien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kamil
1 juin 2026, 17:18:36

La Dacia Sandero est vraiment super comparée à la VW Polo que j'ai aussi le plaisir de conduire, plus de puissance, une accélération plus vive, beaucoup de place à l'intérieur pour 5 personnes ainsi qu'un grand coffre, et pour moi c'est une super voiture à un bon prix.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Thierry
14 avr. 2026, 21:55:26

Voiture neuve des problèmes infiltration d eau dans la voiture qui à 2ans moisissures aussi plaque avant défaut tache noir

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Le
9 mars 2026, 11:19:49

Bonjour, pour avoir essayé la Sandero Stepway extrême boîte Auto 120.
Le Gros Point noir ce situe à l'avant, ou de grosses consoles sur chacune des portières passager et conducteur donne un la sensation qui ce confirme au fils des km de devoir rouler genou serré, en plus le petit compartiment entre les deux sièges et plus encombrant que pratique .
Les sièges arrière sont vraiment spacieux.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ferrari Purosangue
Dacia Sandero

Coûts et Consommation
Prix
382 100 €
Prix
12 900 - 19 100 €
Consommation L/100km
17,1 L/100km
Consommation L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
389 g/km
CO2
111 - 131 g/km
Capacité du réservoir
100 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 033 kg
Poids à vide
1 100 - 1 297 kg
Capacité du coffre
473 L
Capacité du coffre
328 - 372 L
Longueur
4 973 mm
Longueur
-
Largeur
2 028 mm
Largeur
1 853 mm
Hauteur
1 589 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
-
Charge utile
385 - 436 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Essence, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
725 CH
Puissance (ch)
67 - 122 CH
Accélération 0-100km/h
3,3 s
Accélération 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
Vitesse Maximale
312 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
692 Nm
Couple
95 - 200 Nm
Nombre de Cylindres
12
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
533 kW
Puissance (kW)
49 - 90 kW
Cylindrée
6 496 cm3
Cylindrée
999 - 1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Ferrari
Marque
Dacia
Quelles solutions d’entraînement pour le Ferrari Purosangue ?

Le Ferrari Purosangue est disponible en Traction Intégrale.

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