Comparez la puissance (100 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (17000 € vs 51300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou VW ID. Buzz Cargo ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 17000 € , tandis que le VW ID. Buzz Cargo commence à 51300 € . Cela représente une différence d’environ 34210 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Dacia Spring : avec 12.40 kWh / 100 km, il se montre net plus efficient que le VW ID. Buzz Cargo (19.20 kWh). L’écart est d’environ 6.80 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le VW ID. Buzz Cargo s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 455 km, soit environ 230 km de plus que le Dacia Spring.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le VW ID. Buzz Cargo affiche un avantage net – 340 CH contre 100 CH. Soit un gain d’environ 240 CH ch.
On note aussi une différence de couple : VW ID. Buzz Cargo tire clair plus fort avec 679 Nm contre 137 Nm. L’écart est d’environ 542 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Dacia Spring offre remarquable plus de places – 4 contre 3.
En poids à vide, le Dacia Spring est convaincant plus léger – 1070 kg contre 2264 kg. L’écart est d’environ 1194 kg.
En charge utile, le VW ID. Buzz Cargo clair l’emporte – 753 kg contre 274 kg. Soit environ 479 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détailsL'ID. Buzz Cargo reprend l'esprit utilitaire du Combi en version électrique moderne, avec un volume de chargement généreux et une conduite étonnamment douce pour les trajets urbains. Pratique, bien fini et malin dans ses détails, il séduira les artisans et livreurs qui veulent une image contemporaine sans sacrifier la fonctionnalité — et qui n'ont rien contre quelques sourires sur le trottoir.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17000 - 19900 €
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Prix
51300 - 60400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
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Consommation kWh/100km
19.2 - 20.3 kWh
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Autonomie Électrique
221 - 225 km
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Autonomie Électrique
330 - 455 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
59 - 79 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
4
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Sièges
3
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Portes
-
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Portes
4
|
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Poids à vide
1070 kg
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Poids à vide
2264 - 2510 kg
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Capacité du coffre
308 L
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Capacité du coffre
-
|
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Longueur
-
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Longueur
4712 mm
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Largeur
1583 mm
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Largeur
1985 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1932 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
3900 L
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Charge utile
274 kg
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Charge utile
640 - 753 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
70 - 100 CH
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
9.6 - 12.3 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
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Couple
137 Nm
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
52 - 75 kW
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Dacia
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Marque
VW
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Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.