VS

Dacia Spring vs Polestar 4 comparatif

Comparez la puissance (102 CH vs 544 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 62 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Polestar 4 ?

Dacia Spring vs Polestar 4 : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • significativement plus économe
  • considérablement plus léger
détails

Polestar 4

4,8 (13 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • de loin plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • largement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Spring se montre considérablement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Polestar 4 commence à 62 400 € . Cela représente une différence d’environ 45 378 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre significativement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Polestar 4. L’écart atteint environ 5,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 4 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 395 km de plus que le Dacia Spring.

4

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Polestar 4 développe considérablement plus de puissance – 544 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 442 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 4 se montre largement plus rapide – avec 3,8 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 5,8 s.

On observe également un écart de couple : le Polestar 4 délivre significativement plus de couple, avec 686 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 549 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Polestar 4 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est considérablement plus léger – 1 070 kg contre 2 230 kg. L’écart atteint environ 1 160 kg.

Du côté du coffre, le Polestar 4 offre largement plus d’espace – 526 L contre 308 L. L’écart atteint environ 218 L.

Concernant la charge utile, le Polestar 4 offre nettement plus – 455 kg contre 274 kg. Cela représente environ 181 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 4 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 400 €
4

Polestar 4

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 272 - 544 CH
  • Consommation kWh/100km 17,8 - 19 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 590 - 620 km
détails

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Dacia Spring
Polestar 4

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails
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Avis Dacia Spring

4.7 (4 Avis)
noter

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Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails
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Avis Polestar 4

4.8 (13 Avis)
noter
BigB
27 juin 2026, 07:17:13

Voiture vraiment superbe, la plus silencieuse de sa catégorie, ultra-rapide et d'une qualité très élevée, bonnes promotions en juin 2026

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Didier
6 juin 2026, 19:04:29

Magnifique voiture au confort exceptionnel
Tesla reste une voiture plus abordable mais quitté à rouler je vers vers polestar sans hésitation

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Dave
21 mai 2026, 08:55:02

Très bon confort et ambiance intérieure agréable. Voiture large et spacieuse avec d'excellents sièges à l'avant comme à l'arrière.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Carlos
21 janv. 2026, 19:23:48

Polestar 4 : un design très joli qui ne passe pas inaperçu.
Intérieur élégant, confortable, matériaux de bonne qualité.
Facile à conduire, bonne tenue de route, bonne accélération.
Pour le prix, des choses à améliorer pour qu'il soit compétitif face à d'autres marques de même qualité et technologie ; il nécessite des améliorations importantes (par ex. améliorer les ADAS de conduite, le stationnement autonome et pouvoir le déplacer depuis l'extérieur en cas d'impossibilité d'entrer dans le véhicule, améliorer le temps de charge est primordial) et le fait de ne pas avoir de lunette arrière et d'avoir la vision via une caméra dans le rétroviseur intérieur ne devrait pas être un motif d'inquiétude. Pour le reste, une voiture spectaculaire et un très beau design.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Dacia Spring
Polestar 4

Coûts et Consommation
Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
62 400 - 70 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 19 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
526 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 583 mm
Largeur
2 008 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
455 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
343 - 686 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Dacia
Marque
Polestar
Le Dacia Spring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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