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VS

Ford Mustang Mach-E vs Polestar 4 – Quel modèle convainc au quotidien ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Ford Mustang Mach-E ou Polestar 4 ?

Mustang Mach-E @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Comparaison Automobile : Ford vs Polestar

Dans le monde de l'automobile, la compétition entre les marques ne cesse de croître, notamment avec l'essor des véhicules électriques. Dans cet article, nous allons examiner de plus près deux acteurs majeurs sur le marché des SUV électriques : Ford et Polestar. Chacune de ces marques apporte des innovations techniques et des caractéristiques uniques, méritant une analyse comparative approfondie.

4 @ Polestar Automotive Holding

Design et Caractéristiques Extérieures

Le Ford Mustang Mach-E affiche une allure audacieuse, inspirée de sa célèbre cousine sportive. Avec une longueur de 4713 mm, une largeur de 1881 mm et une hauteur d'environ 1624 mm, il combine sportivité et confort. En revanche, le Polestar 3, un peu plus grand avec 4840 mm de longueur et 2008 mm de largeur, offre une silhouette moderne et élégante, accentuée par un design minimaliste scandinave.

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Performances Techniques

En ce qui concerne les performances, le Ford Mustang Mach-E propose plusieurs variantes avec des puissances allant de 269 à 487 chevaux (HP), un couple allant jusqu'à 880 Nm, et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes dans sa version la plus puissante. De son côté, le Polestar 3 impressionne avec une puissance de 544 HP et un couple de 686 Nm, permettant des performances similaires, avec un temps de 0 à 100 km/h de 3,8 secondes.

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Autonomie et Efficacité Énergétique

L'autonomie est un critère essentiel pour les acheteurs de véhicules électriques. Le Ford Mustang Mach-E offre une autonomie variant entre 435 et 600 km selon le modèle. Il consomme entre 17,3 et 21,3 kWh/100 km, ce qui place la marque dans une bonne fourchette d'efficacité énergétique. D'un autre côté, le Polestar 3, avec une autonomie de 590 à 620 km et une consommation de 17,8 à 18,7 kWh/100 km, se positionne légèrement en tête en termes d'efficacité.

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Technologie et Innovations

Sur le plan technologique, Ford a intégré une multitude de caractéristiques modernes dans le Mach-E, y compris un système d'infodivertissement sophistiqué basé sur la plateforme Ford SYNC, permettant une connectivité fluide. Le Polestar 3, quant à lui, mise sur une interface basée sur Android, offrant des applications pleines et une mise à jour régulière du logiciel, un atout pour la durée de vie du véhicule. Les deux modèles offrent des systèmes d'assistance à la conduite avancés, garantissant sécurité et confort.

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Confort et Espace Intérieur

À l'intérieur, le Ford Mustang Mach-E offre un habitacle spacieux pouvant accueillir confortablement jusqu'à cinq passagers, avec un volume de coffre de 402 litres. En revanche, le Polestar 3 se distingue par son intérieur raffiné et son espace généreux, proposant un volume de coffre de 526 litres, idéal pour les familles ou les longs trajets.

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Conclusion

Dans cette comparaison entre Ford et Polestar, il est clair que les deux marques proposent des SUV électriques impressionnants, chacun avec ses forces. Le Ford Mustang Mach-E se distingue par sa performance et son design iconique, tandis que le Polestar 3 se positionne comme un choix privilégié pour sa technologie avancée et son autonomie supérieure. Le choix final dépendra des préférences individuelles des consommateurs, mais une chose est sûre : ces deux modèles sont des références sur le marché des véhicules électriques.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Ford Mustang Mach-E bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 57000 €, tandis que le Polestar 4 commence à 62400 €. Cela représente une différence d’environ 5446 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Mustang Mach-E : avec 17.70 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Polestar 4 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 0.10 kWh.

En matière d’autonomie, le Polestar 4 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 620 km, soit environ 20 km de plus que le Ford Mustang Mach-E.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Polestar 4 affiche un avantage modérément – 544 CH contre 487 CH. Soit un gain d’environ 57 CH ch.

Les deux modèles accélèrent quasiment aussi vite – 3.80 s de 0 à 100 km/h.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Mustang Mach-E tire remarquable plus fort avec 950 Nm contre 686 Nm. L’écart est d’environ 264 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Ford Mustang Mach-E est minime plus léger – 2161 kg contre 2230 kg. L’écart est d’environ 69 kg.

En volume de coffre, le Polestar 4 offre presque imperceptible plus d’espace – 526 L contre 519 L. La différence est d’environ 7 L.

En capacité de chargement maximale, le Polestar 4 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1536 L, soit environ 116 L de plus que le Ford Mustang Mach-E.

En charge utile, le Polestar 4 à peine sensible l’emporte – 455 kg contre 450 kg. Soit environ 5 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Ford Mustang Mach-E se révèle a une légère avance et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 57 000 €
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Ford Mustang Mach-E

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 268 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.7 - 21 kWh
  • Autonomie Électrique : 470 - 600 km
détails

Ford Mustang Mach-E

5 (1)
noter

La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.

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Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

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Ford Mustang Mach-E
Polestar 4
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Coûts et Consommation
Prix
57000 - 78700 €
Prix
62400 - 70500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.7 - 21 kWh
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
Autonomie Électrique
470 - 600 km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Capacité de la Batterie
73 - 91 kWh
Capacité de la Batterie
94 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2161 - 2351 kg
Poids à vide
2230 - 2355 kg
Capacité du coffre
519 L
Capacité du coffre
526 L
Longueur
4713 - 4743 mm
Longueur
4840 mm
Largeur
1881 mm
Largeur
2008 mm
Hauteur
1613 - 1624 mm
Hauteur
1534 mm
Capacité maximale du coffre
1345 - 1420 L
Capacité maximale du coffre
1536 L
Charge utile
368 - 450 kg
Charge utile
455 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
268 - 487 CH
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
Vitesse Maximale
180 - 200 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
525 - 950 Nm
Couple
343 - 686 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
197 - 358 kW
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Polestar

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Mustang Mach-E ?

Le Ford Mustang Mach-E est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.