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BMW iX1 vs Ford Mustang Mach-E comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (49 800 € vs 57 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou Ford Mustang Mach-E ?

BMW iX1 vs Ford Mustang Mach-E : les principales différences

BMW iX1

4,7 (3 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • visiblement plus économe
  • un peu plus léger

Ford Mustang Mach-E

3,4 (3 Avis)
noter
  • visiblement plus de puissance
  • un peu plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX1

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le BMW iX1 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 49 800 € , tandis que le Ford Mustang Mach-E commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 7 159 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre visiblement plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 17,7 kWh/100km pour le Ford Mustang Mach-E. L’écart atteint environ 3,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Ford Mustang Mach-E offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 600 km, soit environ 86 km de plus que le BMW iX1.

Mustang Mach-E

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Ford Mustang Mach-E développe visiblement plus de puissance487 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 174 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E se montre significativement plus rapide – avec 3,8 s, contre 5,6 s pour le BMW iX1. L’écart est d’environ 1,8 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Mustang Mach-E délivre considérablement plus de couple, avec 950 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 456 Nm.

iX1

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW iX1 est un peu plus léger – 1 940 kg contre 2 161 kg. L’écart atteint environ 221 kg.

Du côté du coffre, le Ford Mustang Mach-E offre presque pas plus d’espace – 519 L contre 490 L. L’écart atteint environ 29 L.

Concernant la charge utile, le BMW iX1 offre à peine plus – 495 kg contre 450 kg. Cela représente environ 45 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Mustang Mach-E est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 57 000 €
Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 268 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,7 - 21 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 470 - 600 km
BMW iX1
Ford Mustang Mach-E

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

BMW iX1

La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.

détails

Ford Mustang Mach-E

La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.

détails
BMW iX1
Ford Mustang Mach-E

Coûts et Consommation

Prix
49 800 - 65 000 €
Prix
57 000 - 78 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
Autonomie Électrique
466 - 514 km
Autonomie Électrique
470 - 600 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
Poids à vide
2 161 - 2 351 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
519 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 881 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
495 kg
Charge utile
368 - 450 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
268 - 487 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 6,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 494 Nm
Couple
525 - 950 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
197 - 358 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Ford
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.