Comparez la puissance (313 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (49 800 € vs 57 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou Ford Mustang Mach-E ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le BMW iX1 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 49 800 € , tandis que le Ford Mustang Mach-E commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 7 159 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre visiblement plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 17,7 kWh/100km pour le Ford Mustang Mach-E. L’écart atteint environ 3,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Ford Mustang Mach-E offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 600 km, soit environ 86 km de plus que le BMW iX1.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ford Mustang Mach-E développe visiblement plus de puissance – 487 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 174 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E se montre significativement plus rapide – avec 3,8 s, contre 5,6 s pour le BMW iX1. L’écart est d’environ 1,8 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Mustang Mach-E délivre considérablement plus de couple, avec 950 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 456 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW iX1 est un peu plus léger – 1 940 kg contre 2 161 kg. L’écart atteint environ 221 kg.
Du côté du coffre, le Ford Mustang Mach-E offre presque pas plus d’espace – 519 L contre 490 L. L’écart atteint environ 29 L.
Concernant la charge utile, le BMW iX1 offre à peine plus – 495 kg contre 450 kg. Cela représente environ 45 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Mustang Mach-E est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détailsLa Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
49 800 - 65 000 €
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Prix
57 000 - 78 700 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
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Autonomie Électrique
466 - 514 km
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Autonomie Électrique
470 - 600 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
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Poids à vide
2 161 - 2 351 kg
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Capacité du coffre
490 L
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Capacité du coffre
519 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 845 mm
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Largeur
1 881 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
495 kg
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Charge utile
368 - 450 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
204 - 313 CH
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Puissance (ch)
268 - 487 CH
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Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
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Accélération 0-100km/h
3,8 - 6,2 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
250 - 494 Nm
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Couple
525 - 950 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
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Puissance (kW)
197 - 358 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 026
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Année du Modèle
2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
Ford
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