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Dacia Spring vs NIO EL8 comparatif

Comparez la puissance (102 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou NIO EL8 ?

Dacia Spring vs NIO EL8 : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • considérablement plus économe
  • de loin plus léger
  • légèrement plus de coffre
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NIO EL8

  • largement plus de puissance
  • significativement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Spring se montre de loin moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 66 554 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre considérablement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 8,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 285 km de plus que le Dacia Spring.

EL8

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe largement plus de puissance – 653 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 551 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre significativement plus rapide – avec 4,1 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 5,5 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre de loin plus de couple, avec 850 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 713 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est de loin plus léger – 1 070 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 543 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Spring offre légèrement plus d’espace – 308 L contre 265 L. L’écart atteint environ 43 L.

Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre largement plus – 577 kg contre 274 kg. Cela représente environ 303 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 17 000 €
Spring

Dacia Spring

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 70 - 102 CH
  • Consommation kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 221 - 225 km
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Dacia Spring
NIO EL8

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Dacia Spring

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Avis Dacia Spring

4.7 (4 Avis)
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NIO EL8

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Dacia Spring
NIO EL8

Coûts et Consommation
Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
83 600 - 106 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
6
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
265 L
Longueur
-
Longueur
5 099 mm
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 989 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 750 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Charge utile
274 kg
Charge utile
557 - 577 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
137 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Dacia
Marque
NIO
Le Dacia Spring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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