Quel modèle est le meilleur choix – le Dacia Spring ou le MINI Aceman? Nous comparons pour vous les performances (65 CH vs 258 CH), le volume du coffre (308 L vs 300 L), la consommation (13.20 kWh vs 14 kWh) et bien sûr le prix (17000 € vs 35200 €).
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Le Dacia Spring (SUV) est équipé d'un moteur Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le MINI Aceman (SUV) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Dacia Spring offre 308 L, tandis que le MINI Aceman propose 300 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 65 CH du Dacia Spring ou les 258 CH du MINI Aceman.
Côté consommation, les différences sont claires : 13.20 kWh contre 14 kWh. Niveau prix, le Dacia Spring démarre à 17000 €, tandis que le MINI Aceman est disponible à partir de 35200 €.
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La Dacia Spring est une voiture électrique citadine qui se distingue par son design compact et moderne. Elle offre une expérience de conduite agréable et pratique, particulièrement adaptée aux environnements urbains. L'intérieur est conçu pour être fonctionnel avec une technologie intuitive, facilitant les trajets quotidiens.
détailsLe MINI Aceman représente un mélange innovant de design rétro et de technologie moderne. Avec son apparence compacte et son allure audacieuse, il se démarque sur la route par son caractère unique. L'intérieur est conçu pour offrir un confort optimal, tout en intégrant des fonctionnalités avancées pour une expérience de conduite dynamique.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
17000 - 20100 €
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Prix
35200 - 48300 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Consommation kWh/100km
14 - 16 kWh
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Autonomie Électrique
225 - 228 km
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Autonomie Électrique
309 - 405 km
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Capacité de la Batterie
26.80 kWh
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Capacité de la Batterie
38.5 - 49.2 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
4
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
3
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Poids à vide
1030 - 1050 kg
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Poids à vide
1720 - 1825 kg
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Capacité du coffre
308 L
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Capacité du coffre
300 L
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Longueur
3701 mm
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Longueur
4079 mm
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Largeur
1583 mm
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Largeur
1754 mm
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Hauteur
1519 mm
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Hauteur
1514 mm
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Charge utile
265 - 285 kg
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Charge utile
450 - 455 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
44 - 65 CH
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Puissance (ch)
184 - 258 CH
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Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Accélération 0-100km/h
6.4 - 7.9 s
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Vitesse Maximale
125 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 200 km/h
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Couple
113 - 125 Nm
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Couple
290 - 350 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
33 - 48 kW
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Puissance (kW)
135 - 190 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Dacia
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Marque
MINI
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Le Dacia Spring est bien plus qu'un simple véhicule électrique. C'est une déclaration audacieuse dans le monde de l'automobile, combinant accessibilité, efficacité et innovation. Découvrez pourquoi ce SUV compact continue de transformer le marché des voitures électriques urbaines.
Sous le capot du Dacia Spring, vous retrouverez une motorisation électrique d'une puissance variant de 44 à 65 chevaux, offrant ainsi une flexibilité en fonction des besoins de chaque conducteur. Grâce à sa batterie de 26,8 kWh, il assure une autonomie de 225 à 228 km, idéale pour les trajets quotidiens en ville.
Avec une consommation énergétique optimisée entre 13,2 et 14,1 kWh/100 km, ce véhicule affiche non seulement une efficacité énergétique supérieure mais également un coût d'entretien minime. De plus, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 13,7 à 19,1 secondes et une vitesse maximale de 125 km/h, le Spring est conçu pour la conduite urbaine agile et sans stress.
Mesurant 3701 mm de long, 1583 mm de large et 1519 mm de haut, le Dacia Spring arbore un design compact, idéal pour se faufiler dans les rues étroites des villes. Sa capacité de charge de 308 litres et une charge utile de 265 à 285 kg témoignent de son intelligence de conception permettant de maximiser l'espace intérieur sans sacrifier le confort.
Offrant 5 portes et un espace pour 4 passagers, le Spring assure un accès facile et un intérieur spacieux pour une expérience de conduite confortable. Des lignes d'équipement telles que Essential, Expression et Extreme permettent aux utilisateurs d'adapter le véhicule selon leurs préférences et besoins personnels.
Étiquetée classe A en termes d'efficacité énergétique, le Dacia Spring se positionne comme un véhicule respectueux de l'environnement avec un bilan d'émission de CO2 de 0 g/km. Avec des coûts d'utilisation mensuels compris entre 570 et 599 € et un coût par kilomètre entre 22,8 et 24 centimes, il représente une solution économique pour les conducteurs soucieux de leur budget.
Le Dacia Spring n’est pas seulement un choix économique, mais une vision de ce que doit être la mobilité urbaine moderne : accessible, efficace et respectueuse de l’environnement. Ses caractéristiques techniques solides et son design intuitif font de ce SUV une option incontournable pour quiconque cherchant à embrasser la révolution électrique d'aujourd'hui.
Le MINI Aceman, véritable incarnation de l'innovation automobile, se distingue par son allure unique et ses caractéristiques techniques impressionnantes. Ce SUV entièrement électrique fusionne design et performance, offrant aux passionnés de voitures une expérience de conduite inédite.
Doté d'un moteur électrique, le MINI Aceman propose une puissance impressionnante allant jusqu'à 218 chevaux pour un couple maximal de 330 Nm. Ce modèle se décline en plusieurs versions, permettant une autonomie électrique qui varie entre 309 et 405 kilomètres. C'est une prouesse qui rend ce véhicule à la fois puissant et respectueux de l'environnement grâce à ses émissions de CO2 neutralisées.
Le MINI Aceman se distingue par son utilisation de technologies de pointe qui améliorent la sécurité et le confort. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7,1 secondes, il démontre sa capacité à combiner efficacité et dynamisme. De plus, le système de transmission automatique à réduction garantit une conduite douce et réactive, idéale pour les trajets urbains comme pour les escapades en dehors de la ville.
À l'intérieur, le MINI Aceman ne manque pas d'éblouir avec une finition raffinée. Avec une capacité d'accueil de cinq sièges et un espace de coffre généreux de 300 litres, il assure confort et praticité. Les différentes lignes d'équipement comme le Essential Trim, le Classic Trim, ou encore le JCW Trim, permettent de personnaliser l'intérieur selon ses goûts et ses besoins.
L'un des points forts du MINI Aceman est sa consommation électrique optimisée, comprise entre 14 et 14.1 kWh/100 km. Associée à la batterie de grande capacité allant jusqu'à 49,2 kWh, elle assure une expérience de conduite prolongée et économique. Cette efficacité énergétique le classe dans la catégorie A en termes de CO2, garantissant ainsi un véhicule à la fois performant et durable.
En résumé, le MINI Aceman élargit les horizons de ce que le public attend d'un SUV électrique. Avec sa combinaison de technologie avancée, de performances robustes, et de design sophistiqué, il modèle un futur où style et innovation vont de pair. Pour les amateurs d'automobiles à la recherche d'une nouvelle révolution électrique, le MINI Aceman constitue une option incontournable.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.