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Dacia Spring vs Mercedes Vito Transporter comparatif

Comparez la puissance (102 CH vs 237 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 33 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Mercedes Vito Transporter ?

Dacia Spring vs Mercedes Vito Transporter : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • de loin plus économe
  • significativement plus léger
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Mercedes Vito Transporter

  • significativement plus de puissance
  • de loin plus d’autonomie
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Spring se montre considérablement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Mercedes Vito Transporter commence à 33 900 € . Cela représente une différence d’environ 16 819 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre de loin plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le Mercedes Vito Transporter. L’écart atteint environ 8,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Mercedes Vito Transporter offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 474 km, soit environ 249 km de plus que le Dacia Spring.

Vito Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mercedes Vito Transporter développe significativement plus de puissance – 237 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 135 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Vito Transporter délivre de loin plus de couple, avec 500 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 363 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Mercedes Vito Transporter propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est significativement plus léger – 1 070 kg contre 1 916 kg. L’écart atteint environ 846 kg.

Concernant la charge utile, le Mercedes Vito Transporter offre de loin plus – 884 kg contre 274 kg. Cela représente environ 610 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Transporter domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 33 900 €
Vito Transporter

Mercedes Vito Transporter

  • Type de moteur Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 102 - 237 CH
  • Consommation L/100km 6,8 - 9,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 26,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 304 - 474 km
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Dacia Spring
Mercedes Vito Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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Avis Dacia Spring

4.7 (4 Avis)
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Mercedes Vito Transporter

Le Mercedes Vito impose son charme pratique: robuste, bien pensé et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rassure autant les artisans que les familles qui ont besoin d'espace sans faire de concessions sur la finition. Sur la route il sait rester discret tout en se montrant malin au quotidien, un fourgon sérieux qui transforme les corvées en trajets presque agréables.

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Avis Mercedes Vito Transporter

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Dacia Spring
Mercedes Vito Transporter

Coûts et Consommation
Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
33 900 - 60 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,8 - 9,7 L/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 26,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
304 - 474 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 222 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
57 - 70 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
4
Sièges
2 - 5
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
1 916 - 2 518 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
4 895 - 5 390 mm
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 928 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 910 - 1 945 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
3 100 - 6 600 L
Charge utile
274 kg
Charge utile
547 - 884 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Puissance (ch)
102 - 237 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
120 - 140 km/h
Couple
137 Nm
Couple
270 - 500 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
75 - 174 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 950 - 1 999 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Dacia
Marque
Mercedes-Benz
Le Dacia Spring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.