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Dacia Spring vs Maxus T90 EV comparatif

Comparez la puissance (100 CH vs 177 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 66 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Maxus T90 EV ?

Dacia Spring vs Maxus T90 EV : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • considérablement plus économe
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus léger
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Maxus T90 EV

  • significativement plus de puissance
  • nettement plus d’autonomie
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Spring se montre de loin moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Maxus T90 EV commence à 66 000 € . Cela représente une différence d’environ 48 945 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre considérablement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 26,8 kWh/100km pour le Maxus T90 EV. L’écart atteint environ 14,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Maxus T90 EV offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 330 km, soit environ 105 km de plus que le Dacia Spring.

T90 EV

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Maxus T90 EV développe significativement plus de puissance177 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 77 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Spring se montre visiblement plus rapide – avec 9,6 s, contre 12,3 s pour le Maxus T90 EV. L’écart est d’environ 2,7 s.

On observe également un écart de couple : le Maxus T90 EV délivre de loin plus de couple, avec 310 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 173 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Maxus T90 EV propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est considérablement plus léger – 1 070 kg contre 2 375 kg. L’écart atteint environ 1 305 kg.

Concernant la charge utile, le Maxus T90 EV offre considérablement plus – 925 kg contre 274 kg. Cela représente environ 651 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 17 000 €
Spring

Dacia Spring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 70 - 100 CH
  • Consommation kWh/100km : 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 221 - 225 km
Dacia Spring
Maxus T90 EV

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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Maxus T90 EV

Le Maxus T90 EV impose sa présence comme un pick-up électrique robuste et polyvalent, aussi à l'aise sur un chantier que pour une escapade du week-end. Son habitacle spacieux et bien pensé met l'accent sur la praticité et le confort, tandis que la conduite silencieuse rappelle qu'on roule dans le futur sans se ruiner au quotidien.

détails
Dacia Spring
Maxus T90 EV

Coûts et Consommation

Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
66 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
26,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
330 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
2 375 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 900 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
925 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
70 - 100 CH
Puissance (ch)
177 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
310 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
130 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Dacia
Marque
Maxus
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.