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Dacia Spring vs Maxus Mifa 9 comparatif

Comparez la puissance (102 CH vs 245 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 69 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Maxus Mifa 9 ?

Dacia Spring vs Maxus Mifa 9 : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • de loin plus économe
  • significativement plus léger
détails

Maxus Mifa 9

  • de loin plus de puissance
  • de loin plus d’autonomie
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Spring se montre considérablement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Maxus Mifa 9 commence à 69 600 € . Cela représente une différence d’environ 52 527 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre de loin plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 21,3 kWh/100km pour le Maxus Mifa 9. L’écart atteint environ 8,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Maxus Mifa 9 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 440 km, soit environ 215 km de plus que le Dacia Spring.

Mifa 9

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Maxus Mifa 9 développe de loin plus de puissance245 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 143 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maxus Mifa 9 se montre presque pas plus rapide – avec 8,9 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Maxus Mifa 9 délivre considérablement plus de couple, avec 350 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 213 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Maxus Mifa 9 propose plus de places – 7 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est significativement plus léger – 1 070 kg contre 2 385 kg. L’écart atteint environ 1 315 kg.

Du côté du coffre, le Maxus Mifa 9 offre visiblement plus d’espace – 466 L contre 308 L. L’écart atteint environ 158 L.

Concernant la charge utile, le Maxus Mifa 9 offre de loin plus – 615 kg contre 274 kg. Cela représente environ 341 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 17 000 €
Spring

Dacia Spring

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 70 - 102 CH
  • Consommation kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 221 - 225 km
Dacia Spring
Maxus Mifa 9

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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Maxus Mifa 9

La Maxus Mifa 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette généreuse et un intérieur pensé pour la vie de famille moderne, où confort et modularité prennent le pas sur le superflu. Pour qui cherche un grand véhicule électrique pratique et bien équipé, la Mifa 9 s'impose comme une option sérieuse — son calme à bord pourrait presque vous faire oublier que vous pilotez un vaisseau familial.

détails
Dacia Spring
Maxus Mifa 9

Coûts et Consommation

Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
69 600 - 83 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,3 - 21,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
430 - 440 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Monospace
Sièges
4
Sièges
7
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
2 385 - 2 610 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
466 L
Longueur
-
Longueur
5 270 mm
Largeur
1 583 mm
Largeur
2 000 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 840 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
2 017 L
Charge utile
274 kg
Charge utile
485 - 615 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Puissance (ch)
245 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
8,9 - 9,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
137 Nm
Couple
350 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
180 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Dacia
Marque
Maxus
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.