VS

Dacia Spring vs Fiat 500 Convertible comparatif

Comparez la puissance (100 CH vs 118 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 23 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Fiat 500 Convertible ?

Dacia Spring vs Fiat 500 Convertible : les principales différences

Dacia Spring

4,8 (3 Avis)
noter
  • nettement moins cher
  • presque pas plus économe
  • marginalement plus léger
  • nettement plus de coffre

Fiat 500 Convertible

  • quelque peu plus de puissance
  • visiblement plus d’autonomie
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Spring se montre nettement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Fiat 500 Convertible commence à 23 200 € . Cela représente une différence d’environ 6 141 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre presque pas plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 13 kWh/100km pour le Fiat 500 Convertible. L’écart atteint environ 0,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Fiat 500 Convertible offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 313 km, soit environ 88 km de plus que le Dacia Spring.

500 Convertible

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Fiat 500 Convertible développe quelque peu plus de puissance – 118 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 18 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Fiat 500 Convertible se montre très légèrement plus rapide – avec 9 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Fiat 500 Convertible délivre sensiblement plus de couple, avec 220 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 83 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 4 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est marginalement plus léger – 1 070 kg contre 1 150 kg. L’écart atteint environ 80 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Spring offre nettement plus d’espace – 308 L contre 185 L. L’écart atteint environ 123 L.

Concernant la charge utile, le Fiat 500 Convertible offre un peu plus – 325 kg contre 274 kg. Cela représente environ 51 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Fiat 500 Convertible se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 23 200 €
500 Convertible

Fiat 500 Convertible

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 65 - 118 CH
  • Consommation L/100km : 5,2 - 5,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 13 - 14,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 190 - 313 km
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Dacia Spring
Fiat 500 Convertible

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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Avis Dacia Spring

4.8 (3 Avis)
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Fiat 500 Convertible

La Fiat 500 Cabriolet est une petite diva italienne qui transforme chaque trajet en promenade ensoleillée, avec un look rétro irrésistible et un charme capable de déclencher des sourires à chaque feu rouge. À l'aise en ville pour ceux qui privilégient le style et le plaisir de conduite, elle n'est pas destinée aux aventuriers du coffre, mais compense largement par sa personnalité et son côté "je-sais-que-tu-regardes".

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Dacia Spring
Fiat 500 Convertible

Coûts et Consommation
Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
23 200 - 38 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5,2 - 5,3 L/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
13 - 14,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
190 - 313 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
21,3 - 37,3 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 123 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Cabriolet
Sièges
4
Sièges
4
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
1 150 - 1 480 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
183 - 185 L
Longueur
-
Longueur
3 632 mm
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 683 - 1 684 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 527 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
550 L
Charge utile
274 kg
Charge utile
250 - 325 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
70 - 100 CH
Puissance (ch)
65 - 118 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
9 - 17,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
135 - 150 km/h
Couple
137 Nm
Couple
92 - 220 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
48 - 87 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
999 cm3

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Marque
Dacia
Marque
Fiat
Le Dacia Spring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.