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Dacia Spring vs Ferrari 12Cilindri Coupe comparatif

Comparez la puissance (100 CH vs 830 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 398 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Ferrari 12Cilindri Coupe ?

Dacia Spring vs Ferrari 12Cilindri Coupe : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • largement plus léger
  • un peu plus de coffre
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Ferrari 12Cilindri Coupe

  • largement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Spring se montre de loin moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Ferrari 12Cilindri Coupe commence à 398 300 € . Cela représente une différence d’environ 381 277 €.

12Cilindri Coupe

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ferrari 12Cilindri Coupe développe largement plus de puissance830 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 730 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 12Cilindri Coupe se montre considérablement plus rapide – avec 2,9 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 6,7 s.

On observe également un écart de couple : le Ferrari 12Cilindri Coupe délivre de loin plus de couple, avec 678 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 541 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Dacia Spring propose plus de places – 4 contre 2.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est largement plus léger – 1 070 kg contre 1 560 kg. L’écart atteint environ 490 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Spring offre un peu plus d’espace – 308 L contre 270 L. L’écart atteint environ 38 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 17 000 €
Spring

Dacia Spring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 70 - 100 CH
  • Consommation kWh/100km : 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 221 - 225 km
Dacia Spring
Ferrari 12Cilindri Coupe

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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Ferrari 12Cilindri Coupe

La Ferrari V12 Coupé est une sculpture roulante qui marie une silhouette féline à une agressivité contenue, promettant des sensations brutes dès que l'on effleure l'accélérateur. À bord, l'élégance est tournée vers le conducteur, offrant un plaisir exclusif à ceux qui veulent un coupé sportif au caractère indomptable — et à un bruit capable de déclencher un sourire instantané.

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Dacia Spring
Ferrari 12Cilindri Coupe

Coûts et Consommation

Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
398 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
15,5 L/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
353 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
92 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
4
Sièges
2
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
1 560 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
270 L
Longueur
-
Longueur
4 733 mm
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 980 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 292 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
70 - 100 CH
Puissance (ch)
830 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
2,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
340 km/h
Couple
137 Nm
Couple
678 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
12
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
611 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
6 496 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Dacia
Marque
Ferrari
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.