Comparez la puissance (100 CH vs 830 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 398 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Ferrari 12Cilindri Coupe ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Dacia Spring se montre de loin moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Ferrari 12Cilindri Coupe commence à 398 300 € . Cela représente une différence d’environ 381 277 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ferrari 12Cilindri Coupe développe largement plus de puissance – 830 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 730 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 12Cilindri Coupe se montre considérablement plus rapide – avec 2,9 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 6,7 s.
On observe également un écart de couple : le Ferrari 12Cilindri Coupe délivre de loin plus de couple, avec 678 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 541 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Dacia Spring propose plus de places – 4 contre 2.
Pour le poids à vide, le Dacia Spring est largement plus léger – 1 070 kg contre 1 560 kg. L’écart atteint environ 490 kg.
Du côté du coffre, le Dacia Spring offre un peu plus d’espace – 308 L contre 270 L. L’écart atteint environ 38 L.
Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détailsLa Ferrari V12 Coupé est une sculpture roulante qui marie une silhouette féline à une agressivité contenue, promettant des sensations brutes dès que l'on effleure l'accélérateur. À bord, l'élégance est tournée vers le conducteur, offrant un plaisir exclusif à ceux qui veulent un coupé sportif au caractère indomptable — et à un bruit capable de déclencher un sourire instantané.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17 000 - 19 900 €
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Prix
398 300 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
15,5 L/100km
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Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
221 - 225 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
353 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
92 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Coupé
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Sièges
4
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Sièges
2
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Portes
-
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Portes
2
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Poids à vide
1 070 kg
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Poids à vide
1 560 kg
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Capacité du coffre
308 L
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Capacité du coffre
270 L
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Longueur
-
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Longueur
4 733 mm
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Largeur
1 583 mm
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Largeur
1 980 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 292 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
274 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
70 - 100 CH
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Puissance (ch)
830 CH
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Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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Accélération 0-100km/h
2,9 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
340 km/h
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Couple
137 Nm
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Couple
678 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
12
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Puissance (kW)
52 - 75 kW
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Puissance (kW)
611 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
6 496 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Dacia
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Marque
Ferrari
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