Comparez la puissance (100 CH vs 830 CH), le coffre et le prix (17000 € vs 398300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Ferrari 12Cilindri Coupe ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 17000 € , tandis que le Ferrari 12Cilindri Coupe commence à 398300 € . Cela représente une différence d’environ 381277 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ferrari 12Cilindri Coupe affiche un avantage convaincant – 830 CH contre 100 CH. Soit un gain d’environ 730 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ferrari 12Cilindri Coupe est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 9.60 s pour le Dacia Spring. Soit environ 6.70 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Ferrari 12Cilindri Coupe tire clair plus fort avec 678 Nm contre 137 Nm. L’écart est d’environ 541 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Dacia Spring offre significatif plus de places – 4 contre 2.
En poids à vide, le Dacia Spring est significatif plus léger – 1070 kg contre 1560 kg. L’écart est d’environ 490 kg.
En volume de coffre, le Dacia Spring offre modérément plus d’espace – 308 L contre 270 L. La différence est d’environ 38 L.
Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détailsLa Ferrari V12 Coupé est une sculpture roulante qui marie une silhouette féline à une agressivité contenue, promettant des sensations brutes dès que l'on effleure l'accélérateur. À bord, l'élégance est tournée vers le conducteur, offrant un plaisir exclusif à ceux qui veulent un coupé sportif au caractère indomptable — et à un bruit capable de déclencher un sourire instantané.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17000 - 19900 €
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Prix
398300 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
15.50 L
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Consommation kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
221 - 225 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
353 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
92 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Coupé
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Sièges
4
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Sièges
2
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Portes
-
|
Portes
2
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Poids à vide
1070 kg
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Poids à vide
1560 kg
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Capacité du coffre
308 L
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Capacité du coffre
270 L
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Longueur
-
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Longueur
4733 mm
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Largeur
1583 mm
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Largeur
1980 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1292 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
274 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
70 - 100 CH
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Puissance (ch)
830 CH
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Accélération 0-100km/h
9.6 - 12.3 s
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Accélération 0-100km/h
2.90 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
340 km/h
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Couple
137 Nm
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Couple
678 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
12
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Puissance (kW)
52 - 75 kW
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Puissance (kW)
611 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
6496 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Dacia
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Marque
Ferrari
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Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.