Comparez la puissance (122 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (12 900 € vs 51 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Sandero ou VW ID. Buzz Cargo ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Dacia Sandero se montre considérablement moins cher – il démarre à 12 900 € , tandis que le VW ID. Buzz Cargo commence à 51 300 € . Cela représente une différence d’environ 38 355 €.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le VW ID. Buzz Cargo développe considérablement plus de puissance – 340 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 218 CH ch.
On observe également un écart de couple : le VW ID. Buzz Cargo délivre largement plus de couple, avec 679 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 479 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Dacia Sandero propose plus de places – 5 contre 3.
Pour le poids à vide, le Dacia Sandero est de loin plus léger – 1 100 kg contre 2 264 kg. L’écart atteint environ 1 164 kg.
Concernant la charge utile, le VW ID. Buzz Cargo offre significativement plus – 753 kg contre 436 kg. Cela représente environ 317 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Dacia Sandero surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Sandero est une compacte pratique et honnête, qui privilégie la fonctionnalité et la fiabilité plutôt que le luxe. Elle séduira ceux qui veulent une voiture simple, économique et facile à vivre au quotidien.
détailsL'ID. Buzz Cargo reprend l'esprit utilitaire du Combi en version électrique moderne, avec un volume de chargement généreux et une conduite étonnamment douce pour les trajets urbains. Pratique, bien fini et malin dans ses détails, il séduira les artisans et livreurs qui veulent une image contemporaine sans sacrifier la fonctionnalité — et qui n'ont rien contre quelques sourires sur le trottoir.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
12 900 - 19 100 €
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Prix
51 300 - 60 400 €
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Consommation L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
19,2 - 20,3 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
330 - 455 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
59 - 79 kWh
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CO2
111 - 131 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
5
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Sièges
3
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Portes
-
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Portes
4
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Poids à vide
1 100 - 1 297 kg
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Poids à vide
2 264 - 2 510 kg
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Capacité du coffre
328 - 372 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
4 712 mm
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Largeur
1 853 mm
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Largeur
1 985 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 932 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
3 900 L
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Charge utile
385 - 436 kg
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Charge utile
640 - 753 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Gaz
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
67 - 122 CH
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
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Couple
95 - 200 Nm
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
49 - 90 kW
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Cylindrée
999 - 1 199 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Dacia
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Marque
VW
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