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Dacia Sandero vs Toyota Proace Transporter comparatif

Comparez la puissance (122 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (12 900 € vs 37 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Sandero ou Toyota Proace Transporter ?

Dacia Sandero vs Toyota Proace Transporter : les principales différences

Dacia Sandero

3,1 (5 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • nettement plus économe
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus léger
détails

Toyota Proace Transporter

  • un peu plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sandero

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Sandero se montre largement moins cher – il démarre à 12 900 € , tandis que le Toyota Proace Transporter commence à 37 200 € . Cela représente une différence d’environ 24 321 €.

Pour la consommation de carburant, le Dacia Sandero consomme nettement moins – avec 5,3 L/100km contre 6,4 L/100km pour le Toyota Proace Transporter. Cela représente environ 1,1 L/100km.

Proace Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Toyota Proace Transporter développe un peu plus de puissance150 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 28 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Sandero se montre visiblement plus rapide – avec 9,7 s, contre 12,1 s pour le Toyota Proace Transporter. L’écart est d’environ 2,4 s.

On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Transporter délivre largement plus de couple, avec 370 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.

Sandero

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Toyota Proace Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Dacia Sandero est significativement plus léger – 1 100 kg contre 1 656 kg. L’écart atteint environ 556 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Transporter offre considérablement plus – 1 323 kg contre 436 kg. Cela représente environ 887 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Transporter remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 200 €
Proace Transporter

Toyota Proace Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 6,4 - 6,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 23,8 - 23,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 349 km
Dacia Sandero
Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Dacia Sandero

La Sandero est une compacte pratique et honnête, qui privilégie la fonctionnalité et la fiabilité plutôt que le luxe. Elle séduira ceux qui veulent une voiture simple, économique et facile à vivre au quotidien.

détails

Toyota Proace Transporter

Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.

détails
Dacia Sandero
Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation

Prix
12 900 - 19 100 €
Prix
37 200 - 60 000 €
Consommation L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
349 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
111 - 131 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
3 - 6
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 100 - 1 297 kg
Poids à vide
1 656 - 2 100 kg
Capacité du coffre
372 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 853 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
385 - 436 kg
Charge utile
955 - 1 323 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Gaz
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
67 - 122 CH
Puissance (ch)
120 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
95 - 200 Nm
Couple
260 - 370 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
49 - 90 kW
Puissance (kW)
88 - 110 kW
Cylindrée
999 - 1 199 cm3
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
F, A, G
Marque
Dacia
Marque
Toyota
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.