Comparez la puissance (122 CH vs 272 CH), le coffre et le prix (12 900 € vs 30 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Sandero ou SEAT Leon SP Sportstourer ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Pour les amateurs d'automobiles à la recherche d'un choix entre praticité économique et style fonctionnel, le Dacia Sandero et le SEAT Leon SP Sportstourer se présentent comme deux options à considérer en 2024. Bien que chacun offre des caractéristiques distinctes, ces deux modèles réussissent à satisfaire leurs conducteurs de manières uniques.
La Dacia Sandero, avec son design de berline compacte, se targue de dimensions équilibrées : mesurant 4088 à 4099 mm de long, 1848 mm de large, et une hauteur allant de 1499 à 1535 mm. Avec cinq portes et un poids à vide allant de 1089 à 1209 kg, la Sandero constitue un choix pratique pour les trajets urbains.
En revanche, la SEAT Leon SP Sportstourer, un véhicule de type break, impose avec ses 4642 mm de long et 1799 mm de large, tout en restant relativement basse avec une hauteur de 1437 à 1456 mm. Le style plus étendu et élancé de la Leon permet une capacité de coffre impressionnante de 620 litres, surpassant largement les 328 litres de la Sandero.
Sous le capot, la Dacia Sandero propose des motorisations essence et GPL, délivrant une puissance allant de 67 à 110 chevaux. Combinée à une boite manuelle ou une transmission CVT, cette gamme offre une consommation qui varie entre 5,2 et 7 litres aux 100 km.
La SEAT Leon SP, équipée de moteurs essence, hybride doux, diesel et hybride rechargeable, étend son éventail de puissance entre 110 et 272 chevaux, avec un moteur hybride pouvant atteindre un couple de 360 Nm. La Leon affiche une consommation réduite, notamment avec l'hybride qui consomme seulement 0,4 litre aux 100 km avec une autonomie électrique de 131 km.
Avec un accent mis sur la simplicité et la fonctionnalité, la Dacia Sandero offre une technologie adéquate pour les besoins quotidiens, tandis que la SEAT Leon SP pousse l'innovation avec son option hybride rechargeable et sa boîte automatique à double embrayage pour une conduite plus fluide et réactive.
En conclusion, la Dacia Sandero et la SEAT Leon SP Sportstourer s'adressent à des conducteurs aux besoins distincts : le Sandero séduit par son efficacité économique et sa praticité urbaine, tandis que la Leon, avec sa technologie avancée et sa polyvalence, attire ceux en quête d'une performance et d'une capacité accrues. Le choix entre ces deux modèles dépendra donc principalement des priorités individuelles en matière de budget, de style de vie et de préférence technologique.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Dacia Sandero se montre considérablement moins cher – il démarre à 12 900 € , tandis que le SEAT Leon SP Sportstourer commence à 30 800 € . Cela représente une différence d’environ 17 950 €.
Pour la consommation de carburant, le SEAT Leon SP Sportstourer consomme largement moins – avec 1,3 L/100km contre 5,3 L/100km pour le Dacia Sandero. Cela représente environ 4 L/100km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le SEAT Leon SP Sportstourer développe de loin plus de puissance – 272 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le SEAT Leon SP Sportstourer se montre clairement plus rapide – avec 7,9 s, contre 9,7 s pour le Dacia Sandero. L’écart est d’environ 1,8 s.
On observe également un écart de couple : le SEAT Leon SP Sportstourer délivre largement plus de couple, avec 360 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 160 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Dacia Sandero est clairement plus léger – 1 100 kg contre 1 384 kg. L’écart atteint environ 284 kg.
Du côté du coffre, le SEAT Leon SP Sportstourer offre sensiblement plus d’espace – 620 L contre 372 L. L’écart atteint environ 248 L.
Concernant la charge utile, le SEAT Leon SP Sportstourer offre sensiblement plus – 569 kg contre 436 kg. Cela représente environ 133 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le SEAT Leon SP Sportstourer domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.
détails
Le SEAT Leon ST réconcilie pragmatisme et panache : silhouette affûtée et intérieur bien pensé transforment les corvées quotidiennes en petites escapades stylées. Agréable et alerte à conduire, elle séduira ceux qui veulent une familiale polyvalente sans renoncer au plaisir.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
12 900 - 19 100 €
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Prix
30 800 - 45 100 €
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Consommation L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
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Consommation L/100km
1,3 - 5,6 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
131 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
111 - 131 g/km
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CO2
28 - 128 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 100 - 1 297 kg
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Poids à vide
1 384 - 1 708 kg
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Capacité du coffre
372 L
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Capacité du coffre
470 - 620 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 853 mm
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Largeur
1 799 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
385 - 436 kg
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Charge utile
422 - 569 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Gaz
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Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
67 - 122 CH
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Puissance (ch)
115 - 272 CH
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Accélération 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
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Accélération 0-100km/h
7,9 - 10,8 s
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|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
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|
Couple
95 - 200 Nm
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Couple
220 - 360 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
49 - 90 kW
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Puissance (kW)
85 - 200 kW
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Cylindrée
999 - 1 199 cm3
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Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2 024 - 2 026
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Classe d’Efficacité CO2
D, B
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Marque
Dacia
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Marque
SEAT
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Deutschland
France
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