2024 SEAT Leon SP Sportstourer Break - Essence, Hybride Léger Essence, Diesel ou Hybride Rechargeable - à partir de 30500 €

Le SEAT Leon SP Sportstourer Break séduit avec son moteur Essence, Hybride Léger Essence, Diesel ou Hybride Rechargeable, 272 CH 131 km, et un prix attractif à partir de 30500 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 30 500 €
Leon SP Sportstourer

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 272 CH
  • Consommation L/100km : 1.2 - 5.6 L
  • Autonomie Électrique : 131 km

Design & présence sur la route

La Leon SP Sportstourer reprend l'élégance dynamique de la Leon en version break: silhouette allongée, ligne de toit fluide et coffre intégré qui évite l'effet "ajouté". Avec ses proportions de 4,642 mm de long, elle offre une présence à la fois discrète et sportive, surtout lorsqu'on opte pour les finitions plus nerveuses. Les choix de style — jantes, boucliers et feux — donnent une image jeune sans tomber dans l'excentricité, un bon compromis pour un véhicule familial qui veut rester tendance. En somme, c'est un break moderne qui séduit par sa cohérence visuelle plutôt que par des gadgets esthétiques voyants.

Intérieur et qualité perçue

L'habitacle joue la carte du contemporain: lignes nettes, affichages numériques et matériaux bien assemblés qui évitent les plastiques bon marché trop visibles. La planche de bord et l'ergonomie sont pensées pour l'usage quotidien, avec des commandes principales accessibles et des sièges avant confortables pour de longs trajets. L'ambiance varie selon les niveaux d'équipement mais la sensation générale reste solide sans chercher à être luxueuse. L'insonorisation est correcte, ce qui rend les trajets autoroutiers plus reposants qu'attendu pour un break compact.

Espace et praticité au quotidien

La vocation utilitaire est claire: coffre de 620 L en configuration standard et jusqu'à 1600 L avec les sièges rabattus, ce qui place la Sportstourer parmi les valeurs sûres pour les familles ou pour ceux qui transportent des charges régulières. L'empattement généreux et la longueur extérieure se traduisent par une habitabilité arrière correcte pour trois passagers et une surface de chargement bien façonnée. Les petits détails pratiques — crochets, banquette rabattable 60/40 et seuil de chargement raisonnable — facilitent l'usage quotidien. En résumé, c'est un break pensé pour être serviable plutôt que pour impressionner par des solutions exotiques.

Confort de roulage et comportement

La base mécanique à traction avant et le châssis privilégient l'équilibre et la prévisibilité: la Leon SP Sportstourer reste stable en courbe et confortable sur chaussée variée. Les versions essence et diesel offrent une réponse moteur linéaire, tandis que les motorisations plus vigoureuses procurent une sensation plus dynamique si le besoin de relances existe. Les 0–100 km/h oscillent selon les motorisations, le plus rapide atteignant environ 7,9 s, ce qui suffit pour dépasser sur autoroute sans stress. Globalement, la tenue de route est rassurante et le compromis confort/tenue s'adresse à la majorité des conducteurs routiers et familiaux.

Efficacité, consommation et autonomie pratique

La gamme couvre des consommations raisonnables: les TSI/MHEV tournent autour de 5,2–5,7 L/100 km en cycle mixte, les diesels proches de 4,6–4,7 L/100 km, et le plug-in affiche une consommation officielle très basse avec des chiffres combinés autour de 0,3–0,4 L/100 km quand la batterie est utilisée. Le PHEV dispose d'une batterie de 19,7 kWh et d'une autonomie électrique annoncée d'environ 131–132 km, ce qui permet d'envisager de nombreux trajets quotidiens en tout électrique sans recharger chaque soir. En pratique, le choix moteur détermine l'usage: le PHEV pour les trajets urbains majoritairement électriques, le diesel pour ceux qui roulent beaucoup sur autoroute, et les TSI/MHEV pour un usage polyvalent sans contraintes de recharge.

Assistances et système multimédia

La dotation électronique couvre l'essentiel moderne: aides à la conduite adaptatives, maintien de voie, freinage d'urgence et stationnement assisté selon les options, rendant la conduite longue moins fatigante. L'interface multimédia est claire et connectée, mais demande parfois un peu d'attention pour certaines fonctions via écran tactile, tandis que les commandes physiques restent présentes pour l'essentiel. Les configurations proposent boîtes manuelles ou double embrayage automatique selon les motorisations, ce qui permet d'adapter la voiture aux préférences de conduite. Globalement, l'équipement technologique correspond aux attentes actuelles sans ambitions hi-tech excessives.

Pour qui est faite la Leon SP Sportstourer ?

Ce break s'adresse à ceux qui cherchent une voiture pratique et stylée sans renoncer au plaisir de conduite: familles, professionnels itinérants ou acheteurs qui veulent un véhicule polyvalent pour la semaine et les vacances. La gamme actuelle comprend plusieurs motorisations essence, diesel, mild-hybrid et plug-in hybrid, avec des puissances allant d'environ 110 à 272 ch, ce qui permet de choisir entre efficacité, économie ou punch. Le point fort reste la combinaison espace/praticité/ligne dynamique, offrant une alternative crédible aux SUV pour qui privilégie l'efficacité et la tenue de route. Pour les acheteurs attentifs au budget et à l'usage, la Sportstourer présente un bon équilibre entre fonctionnalité et caractère routier.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
30500 - 44600 €
Consommation L/100km
1.2 - 5.6 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
131 km
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
CO2
28 - 128 g/km
Capacité du réservoir
40 - 45 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1384 - 1708 kg
Capacité du coffre
470 - 620 L
Longueur
4642 mm
Largeur
1799 mm
Hauteur
1437 - 1456 mm
Capacité maximale du coffre
1450 - 1600 L
Charge utile
422 - 569 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 272 CH
Accélération 0-100km/h
7.9 - 10.8 s
Vitesse Maximale
197 - 220 km/h
Couple
220 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
85 - 200 kW
Cylindrée
1498 - 1968 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Marque
SEAT

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Le SEAT Leon SP Sportstourer est disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.