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Dacia Sandero vs Mazda CX-60 comparatif
Comparez la puissance (122 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (12 900 € vs 51 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Sandero ou Mazda CX-60 ?
Dacia Sandero vs Mazda CX-60 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Sandero
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Dacia Sandero se montre largement moins cher – il démarre à 12 900 € , tandis que le Mazda CX-60 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 38 481 €.
Pour la consommation de carburant, le Mazda CX-60 consomme visiblement moins – avec 3,8 L/100km contre 5,3 L/100km pour le Dacia Sandero. Cela représente environ 1,5 L/100km.
CX-60
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Mazda CX-60 développe significativement plus de puissance – 327 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 205 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 se montre significativement plus rapide – avec 5,8 s, contre 9,7 s pour le Dacia Sandero. L’écart est d’environ 3,9 s.
On observe également un écart de couple : le Mazda CX-60 délivre de loin plus de couple, avec 550 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 350 Nm.
Sandero
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Dacia Sandero est largement plus léger – 1 100 kg contre 1 890 kg. L’écart atteint environ 790 kg.
Du côté du coffre, le Mazda CX-60 offre nettement plus d’espace – 570 L contre 372 L. L’écart atteint environ 198 L.
Concernant la charge utile, le Mazda CX-60 offre clairement plus – 612 kg contre 436 kg. Cela représente environ 176 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mazda CX-60 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 51 400 €
Mazda CX-60
Dacia Sandero
Mazda CX-60
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Dacia Sandero
La Sandero est une compacte pratique et honnête, qui privilégie la fonctionnalité et la fiabilité plutôt que le luxe. Elle séduira ceux qui veulent une voiture simple, économique et facile à vivre au quotidien.
détails
Mazda CX-60
Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
détails
Dacia Sandero
Mazda CX-60
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
12 900 - 19 100 €
|
Prix
51 400 - 68 200 €
|
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Consommation L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Consommation L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
63 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
85 - 137 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 100 - 1 297 kg
|
Poids à vide
1 890 - 2 055 kg
|
|
Capacité du coffre
328 - 372 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 853 mm
|
Largeur
1 890 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
385 - 436 kg
|
Charge utile
581 - 612 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence, GPL
|
Type de moteur
Hybride rechargeable, Hybride léger diesel
|
|
Transmission
Manuelle, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
67 - 122 CH
|
Puissance (ch)
200 - 327 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
|
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
95 - 200 Nm
|
Couple
450 - 550 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
|
Puissance (kW)
49 - 90 kW
|
Puissance (kW)
147 - 241 kW
|
|
Cylindrée
999 - 1 199 cm3
|
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C
|
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
Mazda
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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