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@ Mazda Motor Corporation
VS

Dacia Sandero vs Mazda CX-30 – Quel modèle convainc au quotidien ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Dacia Sandero ou Mazda CX-30 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Dacia Sandero bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 12600 €, tandis que le Mazda CX-30 commence à 29800 €. Cela représente une différence d’environ 17249 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Sandero se contente de 5.30 L et se montre faible plus économe que le Mazda CX-30 (5.70 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.

CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Mazda CX-30 affiche un avantage clair186 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 76 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda CX-30 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 8.30 s, contre 10 s pour le Dacia Sandero. Soit environ 1.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Mazda CX-30 fait un peu mieux – il atteint 204 km/h, tandis que le Dacia Sandero plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 21 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mazda CX-30 tire quelque peu plus fort avec 240 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Dacia Sandero est remarquable plus léger – 1089 kg contre 1455 kg. L’écart est d’environ 366 kg.

En volume de coffre, le Mazda CX-30 offre perceptible plus d’espace – 430 L contre 328 L. La différence est d’environ 102 L.

En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-30 s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1406 L, soit environ 298 L de plus que le Dacia Sandero.

En charge utile, le Mazda CX-30 modérément l’emporte – 496 kg contre 436 kg. Soit environ 60 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Mazda CX-30 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 29 800 €
CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Mazda CX-30

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 140 - 186 CH
  • Consommation L/100km : 5.7 - 6.6 L

Dacia Sandero

La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.

détails

Mazda CX-30

5 (1)
noter

La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.

détails
Dacia Sandero
Mazda CX-30
Sandero @ Dacia / Renault Group Media
CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Coûts et Consommation

Prix
12600 - 19900 €
Prix
29800 - 43800 €
Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
Consommation L/100km
5.7 - 6.6 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
105 - 140 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Capacité du réservoir
32 - 50 L
Capacité du réservoir
48 - 51 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1089 - 1209 kg
Poids à vide
1455 - 1587 kg
Capacité du coffre
328 L
Capacité du coffre
422 - 430 L
Longueur
4088 - 4099 mm
Longueur
4395 mm
Largeur
1848 mm
Largeur
1795 mm
Hauteur
1499 - 1535 mm
Hauteur
1540 mm
Capacité maximale du coffre
1108 L
Capacité maximale du coffre
1398 - 1406 L
Charge utile
404 - 436 kg
Charge utile
458 - 496 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Gaz
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
67 - 110 CH
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
Vitesse Maximale
191 - 204 km/h
Couple
95 - 200 Nm
Couple
238 - 240 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
49 - 81 kW
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Cylindrée
999 cm3
Cylindrée
1998 - 2488 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Dacia
Marque
Mazda
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Sandero ?

Le Dacia Sandero est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.