@ Dacia / Renault Group Media
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VS

Dacia Sandero vs Ford Focus – Performances, autonomie & efficience comparées

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Dacia Sandero ou Ford Focus s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Dacia Sandero bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 12600 €, tandis que le Ford Focus commence à 32400 €. Cela représente une différence d’environ 19775 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Focus se contente de 4.90 L et se montre minime plus économe que le Dacia Sandero (5.30 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.

Focus @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Ford Focus affiche un avantage significatif280 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 170 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Focus est net plus rapide – il réalise le sprint en 5.70 s, contre 10 s pour le Dacia Sandero. Soit environ 4.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Ford Focus fait nettement visible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Dacia Sandero plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 67 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Focus tire significatif plus fort avec 420 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 220 Nm.

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Dacia Sandero est nettement visible plus léger – 1089 kg contre 1330 kg. L’écart est d’environ 241 kg.

En volume de coffre, le Ford Focus offre modérément plus d’espace – 392 L contre 328 L. La différence est d’environ 64 L.

En capacité de chargement maximale, le Ford Focus s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1354 L, soit environ 246 L de plus que le Dacia Sandero.

En charge utile, le Ford Focus remarquable l’emporte – 560 kg contre 436 kg. Soit environ 124 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Ford Focus s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Focus est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 32 400 €
Focus @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Focus

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 280 CH
  • Consommation L/100km : 4.9 - 8 L

Dacia Sandero

La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.

détails

Ford Focus

La Ford Focus incarne la compacte bien née: tenue de route précise, habitacle pensé pour la vie de tous les jours et une silhouette qui se veut à la fois sage et moderne. Elle ne cherche pas à épater la galerie, mais sait se rendre indispensable au quotidien avec une dose de caractère et beaucoup de sérieux pratique.

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Dacia Sandero
Ford Focus
Sandero @ Dacia / Renault Group Media
Focus @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et Consommation

Prix
12600 - 19900 €
Prix
32400 - 52100 €
Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
Consommation L/100km
4.9 - 8 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
105 - 140 g/km
CO2
117 - 183 g/km
Capacité du réservoir
32 - 50 L
Capacité du réservoir
52 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1089 - 1209 kg
Poids à vide
1330 - 1529 kg
Capacité du coffre
328 L
Capacité du coffre
392 L
Longueur
4088 - 4099 mm
Longueur
4382 - 4397 mm
Largeur
1848 mm
Largeur
1825 - 1844 mm
Hauteur
1499 - 1535 mm
Hauteur
1438 - 1482 mm
Capacité maximale du coffre
1108 L
Capacité maximale du coffre
1354 L
Charge utile
404 - 436 kg
Charge utile
495 - 560 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Gaz
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
67 - 110 CH
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
Accélération 0-100km/h
5.7 - 11.8 s
Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
Vitesse Maximale
186 - 250 km/h
Couple
95 - 200 Nm
Couple
170 - 420 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
49 - 81 kW
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Cylindrée
999 cm3
Cylindrée
999 - 2261 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2022 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Marque
Dacia
Marque
Ford
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Sandero ?

Le Dacia Sandero est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.