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Dacia Duster vs SEAT Ateca – Quelle voiture te convient le mieux ?
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Dacia Duster ou SEAT Ateca s’adapte le mieux à ton style de vie.
Duster
@ Dacia / Renault Group Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Dacia Duster bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 19100 €, tandis que le SEAT Ateca commence à 29700 €. Cela représente une différence d’environ 10555 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Duster se contente de 4.70 L et se montre à peine sensible plus économe que le SEAT Ateca (4.90 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.
Ateca
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Dacia Duster affiche un avantage à peine sensible – 158 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 8 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le SEAT Ateca est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 9 s, contre 9.40 s pour le Dacia Duster. Soit environ 0.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le SEAT Ateca fait quelque peu mieux – il atteint 202 km/h, tandis que le Dacia Duster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 22 km/h.
On note aussi une différence de couple : SEAT Ateca tire remarquable plus fort avec 360 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 130 Nm.
Duster
@ Dacia / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le SEAT Ateca est presque imperceptible plus léger – 1345 kg contre 1377 kg. L’écart est d’environ 32 kg.
En volume de coffre, le Dacia Duster offre à peine sensible plus d’espace – 517 L contre 510 L. La différence est d’environ 7 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Duster s’en sort minime mieux – jusqu’à 1609 L, soit environ 5 L de plus que le SEAT Ateca.
En charge utile, le SEAT Ateca modérément l’emporte – 525 kg contre 453 kg. Soit environ 72 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Dacia Duster se révèle a une légère avance et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 19 100 €
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
Dacia Duster
Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
SEAT Ateca
L'Ateca joue la carte du bon sens : lignes tendues, habitacle bien fichu et comportement rassurant sur la route. Pour qui veut un SUV sans extravagance mais fiable, pratique et agréable à conduire, l'Ateca se pose en choix malin — et sans se prendre trop au sérieux.
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@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
Dacia Duster
SEAT Ateca
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
19100 - 29400 €
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Prix
29700 - 43500 €
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Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
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Consommation L/100km
4.9 - 6.4 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
0.60 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
129 - 144 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
50 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1377 - 1455 kg
|
Poids à vide
1345 - 1514 kg
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Capacité du coffre
348 - 517 L
|
Capacité du coffre
510 L
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Longueur
4343 mm
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Longueur
4381 mm
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Largeur
1813 mm
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Largeur
1841 mm
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|
Hauteur
1656 - 1659 mm
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Hauteur
1601 mm
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Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
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Capacité maximale du coffre
1604 L
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Charge utile
450 - 453 kg
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Charge utile
516 - 525 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Type de moteur
Essence, Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
115 - 158 CH
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Puissance (ch)
116 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
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Accélération 0-100km/h
9 - 11 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
183 - 202 km/h
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Couple
190 - 230 Nm
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Couple
200 - 360 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
84 - 116 kW
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Puissance (kW)
85 - 110 kW
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Cylindrée
1199 - 1789 cm3
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Cylindrée
999 - 1968 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Classe d’Efficacité CO2
E, D
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Marque
Dacia
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Marque
SEAT
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Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?
Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.