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Dacia Duster vs Fiat Fiorino Qubo Van – différences et prix comparés

Comparez la puissance (158 CH vs 95 CH), le coffre et le prix (19100 € vs 19900 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Duster ou Fiat Fiorino Qubo Van ?

Dacia Duster

5 (2 Avis)
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Fiat Fiorino Qubo Van

Place aux faits : les différences techniques en détail

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Dacia Duster bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 19100 €, tandis que le Fiat Fiorino Qubo Van commence à 19900 €. Cela représente une différence d’environ 723 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Duster se contente de 4.70 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Fiat Fiorino Qubo Van (5.10 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Dacia Duster affiche un avantage perceptible158 CH contre 95 CH. Soit un gain d’environ 63 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Duster est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 9.40 s, contre 11.90 s pour le Fiat Fiorino Qubo Van. Soit environ 2.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le Dacia Duster fait faible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Fiat Fiorino Qubo Van plafonne à 167 km/h. L’écart est d’environ 13 km/h.

On note aussi une différence de couple : Dacia Duster tire légèrement plus fort avec 230 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 30 Nm.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Dacia Duster offre significatif plus de places – 5 contre 2.

En poids à vide, le Fiat Fiorino Qubo Van est à peine sensible plus léger – 1285 kg contre 1377 kg. L’écart est d’environ 92 kg.

En capacité de chargement maximale, le Fiat Fiorino Qubo Van s’en sort clair mieux – jusqu’à 2500 L, soit environ 891 L de plus que le Dacia Duster.

En charge utile, le Fiat Fiorino Qubo Van quelque peu l’emporte – 535 kg contre 453 kg. Soit environ 82 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Dacia Duster s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Duster est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 19 100 €
Duster @ Dacia / Renault Group Media

Dacia Duster

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 7.5 L
Dacia Duster
Fiat Fiorino Qubo Van

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Dacia Duster

5 (2 Avis)
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Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.

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Fiat Fiorino Qubo Van

Le Fiat Fiorino reste le compagnon de travail idéal pour ceux qui cherchent un utilitaire malin : compact, robuste et étonnamment pratique au quotidien. Pas de fioritures luxueuses, juste du caractère italien et une efficacité qui fait le job sans se prendre pour une limousine — et ça, les artisans l'adorent.

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Dacia Duster
Fiat Fiorino Qubo Van
Duster @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et Consommation

Prix
19100 - 29400 €
Prix
19900 - 20300 €
Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
Consommation L/100km
5.10 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
107 - 124 g/km
CO2
133 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
45 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
3
Poids à vide
1377 - 1455 kg
Poids à vide
1285 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4343 mm
Longueur
3957 mm
Largeur
1813 mm
Largeur
1716 mm
Hauteur
1656 - 1659 mm
Hauteur
1721 mm
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
Capacité maximale du coffre
2500 L
Charge utile
450 - 453 kg
Charge utile
535 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
80 - 95 CH
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
Accélération 0-100km/h
11.9 - 13.9 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
162 - 167 km/h
Couple
190 - 230 Nm
Couple
190 - 200 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
59 - 70 kW
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
Cylindrée
1248 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2016
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
D
Marque
Dacia
Marque
Fiat
Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?

Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.