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Citroen Spacetourer vs Kia PV5 comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 38 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Spacetourer ou Kia PV5 ?

Citroen Spacetourer vs Kia PV5 : les principales différences

Citroen Spacetourer

  • presque pas plus de puissance
  • clairement plus de coffre
détails

Kia PV5

  • marginalement moins cher
  • visiblement plus économe
  • un peu plus d’autonomie
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spacetourer

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Kia PV5 se montre marginalement moins cher – il démarre à 38 600 € , tandis que le Citroen Spacetourer commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 2 662 €.

Concernant la consommation électrique, le Kia PV5 se montre visiblement plus efficient – avec 19 kWh/100km contre 23,7 kWh/100km pour le Citroen Spacetourer. L’écart atteint environ 4,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Kia PV5 offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 416 km, soit environ 65 km de plus que le Citroen Spacetourer.

PV5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Citroen Spacetourer développe presque pas plus de puissance180 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 17 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia PV5 se montre marginalement plus rapide – avec 10,6 s, contre 11 s pour le Citroen Spacetourer. L’écart est d’environ 0,4 s.

On observe également un écart de couple : le Citroen Spacetourer délivre nettement plus de couple, avec 400 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 150 Nm.

Spacetourer

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Citroen Spacetourer propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Kia PV5 est à peine plus léger – 1 860 kg contre 1 953 kg. L’écart atteint environ 93 kg.

Du côté du coffre, le Citroen Spacetourer offre clairement plus d’espace – 2 011 L contre 1 330 L. L’écart atteint environ 681 L.

Concernant la charge utile, le Citroen Spacetourer offre légèrement plus – 914 kg contre 790 kg. Cela représente environ 124 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen Spacetourer est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 300 €
Spacetourer

Citroen Spacetourer

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 136 - 180 CH
  • Consommation L/100km : 6,8 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 23,7 - 24 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 219 - 351 km
Citroen Spacetourer
Kia PV5

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Citroen Spacetourer

Le Citroën SpaceTourer est un grand ludospace pensé pour les familles et les pros qui veulent voyager sans se prendre la tête, offrant un habitacle modulable et une conduite étonnamment douce. Son style discret cache un intérieur pratique et confortable, parfait pour les longues routes ou les déménagements improvisés — bref, l'outil idéal quand on cherche de la polyvalence sans artifice.

détails

Kia PV5

La Kia PV5 affiche un look audacieux et un habitacle soigné, pensé pour les trajets quotidiens comme pour les escapades improvisées. Sur la route elle se montre douce et pratique, et si elle ne fait pas hurler les voisins elle saura convaincre les acheteurs pragmatiques en quête de modernité.

détails
Citroen Spacetourer
Kia PV5

Coûts et Consommation

Prix
41 300 - 52 900 €
Prix
38 600 - 45 800 €
Consommation L/100km
6,8 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
23,7 - 24 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
219 - 351 km
Autonomie Électrique
295 - 416 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 180 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon, Bus
Sièges
8 - 9
Sièges
2 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 953 - 2 211 kg
Poids à vide
1 860 - 2 145 kg
Capacité du coffre
1 624 - 2 011 L
Capacité du coffre
1 330 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
877 - 914 kg
Charge utile
455 - 790 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Puissance (ch)
121 - 163 CH
Accélération 0-100km/h
11 - 12,1 s
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 400 Nm
Couple
250 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Puissance (kW)
89 - 120 kW
Cylindrée
2 184 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Citroen
Marque
Kia
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.