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Citroen Jumpy Bus vs Renault Master Transporter – Quelle voiture te convient le mieux ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Citroen Jumpy Bus ou Renault Master Transporter ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Citroen Jumpy Bus bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 44600 €, tandis que le Renault Master Transporter commence à 45300 €. Cela représente une différence d’environ 722 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault Master Transporter : avec 22.70 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le Citroen Jumpy Bus (24.10 kWh). L’écart est d’environ 1.40 kWh.

En matière d’autonomie, le Renault Master Transporter s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 448 km, soit environ 96 km de plus que le Citroen Jumpy Bus.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Renault Master Transporter affiche un avantage quelque peu170 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Master Transporter fait remarquable mieux – il atteint 176 km/h, tandis que le Citroen Jumpy Bus plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 46 km/h.

On note aussi une différence de couple : Renault Master Transporter tire nettement visible plus fort avec 380 Nm contre 260 Nm. L’écart est d’environ 120 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Citroen Jumpy Bus offre clair plus de places – 9 contre 6.

En poids à vide, le Citroen Jumpy Bus est à peine sensible plus léger – 2018 kg contre 2128 kg. L’écart est d’environ 110 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Master Transporter s’en sort net mieux – jusqu’à 14800 L, soit environ 10246 L de plus que le Citroen Jumpy Bus.

En charge utile, le Renault Master Transporter net l’emporte – 1859 kg contre 982 kg. Soit environ 877 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Renault Master Transporter s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Master Transporter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 45 300 €
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Renault Master Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 105 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.8 - 7.7 L
  • Consommation kWh/100km : 22.7 - 25.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 406 - 448 km

Citroen Jumpy Bus

Le Citroën Jumpy Bus impressionne par sa polyvalence et son design moderne qui s'adapte parfaitement aux besoins des familles et des professionnels. Avec un intérieur spacieux et modulable, il offre un confort optimal pour les longs trajets. Son moteur performant et économique en fait un choix idéal pour ceux qui recherchent l'efficacité sans compromettre le plaisir de conduire.

détails

Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

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Citroen Jumpy Bus
Renault Master Transporter

Coûts et Consommation

Prix
44600 - 51700 €
Prix
45300 - 65100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6.8 - 7.7 L
Consommation kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
Consommation kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Autonomie Électrique
406 - 448 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 203 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
9
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2018 - 2240 kg
Poids à vide
2128 - 2461 kg
Capacité du coffre
3061 - 3497 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4983 - 5333 mm
Longueur
5685 - 6315 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
2080 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Hauteur
2498 - 2778 mm
Capacité maximale du coffre
3968 - 4554 L
Capacité maximale du coffre
5200 - 14800 L
Charge utile
850 - 982 kg
Charge utile
1041 - 1859 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 CH
Puissance (ch)
105 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
13.50 s
Vitesse Maximale
130 km/h
Vitesse Maximale
90 - 176 km/h
Couple
260 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 kW
Puissance (kW)
77 - 125 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1997 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Citroen
Marque
Renault

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.